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Aprilia Scarabeo 125 ie 2010 : Une première mondiale !

Le dernier scooter d'Aprilia propose pour la toute première fois deux modes d'injection. Une bonne nouvelle pour le scooter 125 grandes roues de la marque !

Aprilia Scarabeo ie 125 - 2010

L'Aprilia Scarabeo 125 ie modèle 2010 débarque en concession. Après avoir pu admirer ses coloris acidulés lors du dernier salon de Milan, vous aller maintenant pouvoir essayer son tout nouveau moteur injecté.

2 modes de conduite : Eco et Sport
Première mondiale sur un scooter 125, 2 "mappings" d'injection (en fait des cartographies gérées automatiquement par l'unité de commande électronique) sont maintenant proposées au pilote de cet Aprilia Scarabeo. D'après le constructeur, en mode "Eco" il pourra économiser 7 % de carburant, alors que le mode "Sport" délivrera toutes les performances du moteur dès les plus bas régimes.  

Dispo en 125 et 200, et en finition "Class"
Sa nouvelle consommation est annoncée à la baisse du fait de l'apparition d'un nouveau mode d'utilisation sélectionnable au guidon. Outre le fait qu'il existera une version 200 cm3, une dernière nouveauté est disponible dans la gamme Scarabeo. Il s'agit de la série "Class", plus raffinée et mieux équipée.

Plus de couple
Exit la carburation pilotée donc et place à une mécanique dotée cette fois d'une injection électronique que l'on annonce beaucoup plus véloce à bas régimes. Bien que sa puissance demeure inchangée, des tests opérés par Aprilia sur banc de puissance démontreraient que le couple a significativement augmenté. Il en ressortirait que le scooter atteindrait maintenant la vitesse de 80 Km/h deux secondes plus rapidement qu'auparavant !

Publié le 22 décembre 2009 à 15:46 (mis à jour le 22 décembre 2009 à 16h01) par Julien LECORNU

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  • Pépé Dédé, le 23/12/2009 à 22h59 : C'est bien de la part d'Aprilia d'améliorer son Scarabeo 125. Moi qui roule en Atlantic 500 depuis 2003 et avec de 64'000 km, j'attends d'Aprilia un gros scooter GT 500 avec une partie arrière vraiment étudiée pour l'emport de bagages et le confort royal du ou de la passagère. Et pourquoi pas un super scooter GT 800, une petite Gold Wing en somme ? Quand je vois le prototype de la Royal Maxam de Yamaha, je pense que c'est possible. Aprilia pourrait faire un tabac avec le concept de la 1ère version de l'Atlantic 500 mais avec un concept revisité.
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