L'Aston Martin DB9 poursuit sa carrière sans encombre, et obtient un restylage pour 2010.
Déjà !
Les années passent à une allure folle. L'Aston Martin DB9 est née en 2003, déjà 7 ans de vie et 12.500 exemplaires pour ce véhicule d'exception, l'icône de la marque de Gaydon. Selon le PDG, Ulrich Bez, elle incarne « la quintessence de la GT sportive, et offre une combinaison inégalable d'implication du conducteur, de caractère, de luxe et de raffinement. »
Minimum requis
Il faut être connaisseur pour voir de suite les différences. A l'avant, le pare-choc est remodelé et les prises d'air sont maillées. Le regard se voudra plus sombre grâce aux optiques fumées, le profil dynamisé par des jantes 20 pouces et une poupe épurée avec les feux-boomerang éclaircis. Ceci concerne le coupé le cabriolet Volante.
A l'intérieur, rien de nouveau
Techniquement, l'Aston Martin DB9 n'évolue pas sensiblement, elle reçoit en équipement l'ADS ou Adaptive Damper System (Amortisseurs adaptatifs), déjà présent su les DBS et Rapide. Le moteur est intouché, le 6.0 litres V12 de 470 chevaux reste sous le capot, pour un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Les livraisons débuteront dès le mois de juillet, avec un prix gonflé de 3.000 livres (3.600 euros), soit 149.000 et 160.000 euros.
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