Évolution logique
L'Audi R8 aura 6 ans l'an prochain, une vie déjà bien longue pour ce premier supercar flanqué des anneaux, qui a été décliné en Spyder début 2012 puis en GT en fin d'année. Le restylage est donc bienvenu surtout vu l'évolution de ses concurrentes : Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C ou encore Mercedes SLS AMG.
Nouvelle gueule ?
Esthétiquement parlant, on ne voit pas comment Audi pourrait retoucher son supercar sans lui ôter son charme. Sans grande surprise, la calandre devrait évoluer timidement, avec un maillage revu et des coins plus saillants et les optiques pourrait se faire totalement à diodes. Ensuite, il faudra jouer de la loupe pour trouver les différences.
Plus de souffle
Pour affronter ses rivale à armes égales, la puissance des moteurs sera augmentée. Le 4.2 litres V8 devrait être porté de 420 à 440 chevaux, et la version 5.2 FSI 525 chevaux grimpera à 540 ch, comme sur la plus sage cousine (voir l'essai de l'Audi RS5). La nouvelle boîte de vitesses 7 rapport S-Tronic devrait aider à l'optimisation des performances.
Une GT améliorée
Comme pour la version de base, la cavaleries sera plus forte sous le capot arrière de l'Audi R8 GT. Il se pourrait que l'évolution du V10 aille jusqu'aux 570 ch de la Lamborghini Gallardo LP570-4, soit 10 canassons supplémentaires par rapport à l'actuelle.
Pas de date prévue pour cette Audi R8 rafraîchie, mais le lancement serait effectif à l'été 2012.
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