La Bimota DB7 s'étant fait damer le pion par la Ducati 1198 sur le terrain du couple et de la puissance, Bimota ne pouvait pas rester sans réagir.
Huitième Bimota
Voici donc la réponse du berger à la bergère, présentée au Bike Expo Show de Vérone. La Bimota DB8, comme son nom l'indique, est la 8ème Bimota propulsée par un moteur Ducati. On a ici à faire à une évolution de la Bimota DB7 plus qu'à une réelle nouveauté : les lignes (toujours aussi superbes) sont conservées telles quelles.
Côté châssis
On trouve un amortisseur Extreme Tech à l'arrière, une fourche inversée Marzocchi de 43 mm et de très beaux étriers radiaux Brembo monoblocs à 4 pistons. La boucle arrière de cadre a par ailleurs été renforcée pour accueillir un passager. Afin d'abaisser le prix de vente (on parle de 23.000 euros), le carénage est en plastique (et non en carbone).
Sous le capot
Résultat des courses, la Bimota BD8 est donnée pour 178 kg, soit 8 de plus que sa devancière. Pas de panique : avec une puissance maxi de 170 chevaux, ça nous donne tout de même un rapport poids-puissance proche du kg/ch.
Une chose est sure : on a hâte de la voir en vrai !
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