Jamais avares de nouveaux concepts mêlant à l’envi les gènes de différents segments, les constructeurs germaniques fourbissent aujourd’hui pléthore de nouveautés inclassables.
A la conquête du marché chinois !
Par son gabarit généreux, son style dynamique et ses proportions élancées, cette nouvelle étude évoque le concept CS de 2007. A l’instar de son inspiratrice, qui réservait déjà sa primeur au salon de Shanghai, la nouvelle venue entend séduire le marché chinois, très friand de grandes berlines statutaires.
Sa taille
Aussi longue que la Gran Turismo, cette routière racée, qui s’étend sur 5m, apparait heureusement bien mieux proportionnée, notamment grâce à sa hauteur contenue à 1,40m.
Renouer avec les justes proportions
Capot interminable, ceinture de caisse haute, croupe travaillée et naseaux surdimensionnés : la dernière née ne déroge pas au style incisif de la marque, parfois malmené ces derniers temps. Poursuivant une démarche analogue à celle de Peugeot avec la 508, les designers ont manifestement souhaité renouer avec une certaine harmonie, en dotant la voiture de proportions classiques et académiques.
Cette sportive tricorps, à peine plus compacte que le vaisseau amiral Série 7, devrait coiffer la gamme Série 5 à moyen terme, en empruntant à la routière la fine fleur de ses mécaniques.
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