Aïe !
Personne ne l'attendait aujourd'hui, mais il fallait s'attendre à ce que les mesures se durcissent pour contrer la pollution automobile, avant une nouvelle taxe carbone ou augmentation de la taxe sur le gazole. Le Ministre de l'Intérieur, Eric Besson, a présenté le nouveau barème du bonus-malus automobile à l'occasion de l'inauguration du salon Equip'Auto à Villepinte.
Derniers changements
Par rapport au barème à 2011, les paliers ont tous été baissés, avec quelques réajustements au niveau des malus et bonus. Mais au 1er janvier 2012, les malus seront plus sévères que prévus, avec une "super" taxe jusqu'à 3.600 euros pour les véhicules émettant plus de 231 g/km de CO2. Côté bonus, les paliers de 60 à 104 g/km sont amputés de 200 euros. PAr contre, les 5.000 euros d'aide pour l'achat de voiture électrique et 2.000 euros pour les hybrides ont été conservés.
Réduire le déficit
Si ces changements arrivent aujourd'hui, ce n'est pas anodin puisque le 30 septembre dernier, Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre du Développement durable, prévoyait encore 112 millions de déficit sur le bonus-malus en 2012. En 2011, il serait de 250 millions d'euros. En résumé, il a été victime de son succès, les acheteurs ayant opté très rapidement vers des modèles moins polluants, exemple avec la part des émetteuses de moins de 130 g/km passant de 8,8 à 30,3% en 2 ans !
Barème 2012 du Bonus Malus Automobile (g/km de CO2) :
Moins de 50 : -5.000 euros
De 50 à 59 : -3.500 euros
De 60 à 89 : -400 euros
De 90 à 104 : -100 euros
De 105 à 140 : 0 euro
De 141 à 150 : +200 euros
De 151 à 155 : +500 euros
De 156 à 180 : +750 euros
De 181 à 190 : +1.300 euros
De 191 à 230 : +2.300 euros
A partir de 231 : +3.600 euros
Voitures hybrides : 2.000 euros de bonus
Voitures électriques : 5.000 euros de bonus
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