Totalement inédite
En effet, cette ATS sera la plus petite de la marque, sur un créneau des berlines compactes mal exploré avec la BLS en 2006, qui était basée sur la Saab 9-3. Selon la marque, elle "inaugure un nouveau chapitre pour Cadillac sur le segment C". Mieux, la marque américaine veut séduire un public de "clients de voitures de luxe, qui n'avaient auparavant jamais considéré Cadillac."
Dur segment
Cette descente en gamme n'est pas sans poser des soucis pour la Cadillac ATS, qui devra se défaire des allemandes - Mercedes Classe C, Audi A4, BMW Série 3 - mais aussi des japonaises - Lexus IS, Infiniti G - aussi populaires sur le marché américain. Car oui, le terrain de jeu de cette nouvelle berline est le pays de l'Oncle Sam.
Vendue en Europe ?
La réponse est oui. On l'avait oublié, mais les Cadillac sont bien vendues sur le vieux continent, mais à des volumes tellement faibles que l'on oublie quasiment la présence. En 2010, seules 47 Cadillac ont trouvé preneur...Cela devrait s'améliorer avec l'importation de cette nouvelle entrée de gamme.
Et pour finir, la marque a confirmé la sortie en 2012 de son futur vaisseau amiral, la Cadillac XTS, remplaçant les DTS et STS.
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