Limousine d'entre-deux guerres
Premier véhicule, rien à voir avec la Chine, puisqu'il s'agit de la Peugeot 601, limousine à 17 carrosseries différentes mais peu diffusée dans les années 1934 et 1935 (3.999 unités), pouvant symboliser l'héritage luxueux de la marque, le marché des premium étant très important dans l'Empire du Milieu.
LA chinoise sochalienne
La véritable icône du Peugeot Avenue est la Peugeot 408, pourtant timidement présentée et cachée de l'extérieur. Elle est le nouveau fer de lance du sochalien en Chine, un objet conçu prioritairement pour le pays.
Sortie des cartons
Pour l'image, 3 véhicules sont exposés. D'abord présent en série, le Peugeot RCZ symbolise l'audace, l'aspect sportif de la gamme. Puis on trouve deux concept-cars, dont le 908 RC Concept datant de 2006, accompagnant le V12 HDi de la version de compétition et loin d'être daté esthétiquement.
Design mon amour
Le deuxième prototype est le Peugeot Flux, le gagnant du Peugeot Design 2007 réalisé par le roumain Mihai Panaitescu, intégrant le thème P.L.E.A.S.E. (Plaisir de conduite pur par sa Légèreté et son Efficacité tout en restant Accessible par sa Simplicité et Ecologique dans son concept).
Boutique
En parallèle, on trouvera les classiques produits, entres livres et moulins à poivre en passant par les miniatures. Pour les tout petits budgets, on sera toujours ravi par les petits modèles Norev à 2,50 euros, de la Peugeot 207 au concept 908HY.
Un thème bien choisi, mais n'ayant finalement que peu de liens avec les modèles exposés. Il est en définitive la présentation de tous les aspects de la marque.
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