Concurrent malgré les apparences
Parmi les derniers engins dévoilés, et après les récents projets Volkswagen et Nissan notamment, Honda présente aujourd'hui son interprétation du genre. Vous nous demanderez sans doute : "Quel rapport avec le scooter ou la moto ?" Rien d'évident de prime abord, si ce n'est que ce type de véhicule pourrait être à même de séduire des citadins qui ne trouvent actuellement leur bonheur qu'à bord d'une Smart certes, mais aussi d'un trois roues Piaggio MP3 ou du futur Peugeot Hybrid ?
"Micro-car"
Car si cette Honda P-NUT (pour "Personal-Neo Urban Transport") a tout d'une voiture, elle n'en présente pas moins des dimensions dignes d'un "micro-car" et surtout, un positionnement du conducteur et de ses éventuels passagers en triangle (le pilote devant et ses deux passagers derrière). Abondamment vitré, on devine que le poste de pilotage devrait ainsi offrir une visibilité record, d'autant que la mécanique est, elle, renvoyée à l'arrière.
Caractéristiques
De ce côté, le constructeur précise que différentes technologies sont à l'étude : petit moteur à explosion, hybride diesel/électrique ou 100% électrique. Pour l'heure, il s'agit bien sûr d'un véhicule d'étude, aussi bien en termes de technologie que de marché. Mais nul doute que par ces caractéristiques, ce Honda P-NUT ou en tout cas une version davantage aboutie pour la série, pourrait à terme concurrencer de futures générations de scooters, dont les MP3 constituent déjà les pionniers. A suivre...
Honda P-NUT, l'essentiel :
Catégorie : Ultra-compact
Type : moteur arrière, propulsion arrière
Pasagers : 3
Longueur : 3 400 mm
Largeur : 1 750 mm
Hauteur : 1,439 mm
Moteur : à combustion interne, hybride-électrique ou batterie-electrique
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