La course
Longueur de 12.4 miles (20 km), moitié terre, moitié asphalte, un dénivelé de 1440 mètres, aucune barrière de protection, une arrivée à 4.300 m d'altitude, 156 virages et non des plus faciles, la course de Pikes Peak est extrême. Son record est tenu par Nobuhiro Tajima ayant obtenu le chrono de 10:01.41 en 2007. L'objectif du Dacia et des autres rivaux : passer sous les 10 minutes !
Le moteur
Point de 4 cylindres dans ce Duster un peu spécial, les ingénieurs se sonttournés vers Nissan pour équiper le Dacia de course, en l'occurrence le 3.8 V6 de la GT-R, poussé à l'extrême car délivrant 850 chevaux et est adapté aux différences d'altitudes. La boîte séquentielle associée est signée Saldev.
Le pilote
C'est Jean-Philippe Dayraut qui se chargera de maîtriser la bête, il nous avait révélé les premières images voilà 10 jours : " Pour un pilote, dompter un tel monstre sur une route de montagne terre et asphalte, en dérive à 200km/h est une chose qui ne peut se réaliser qu'à Pikes Peak. Je ne connais pas d'autres disciplines où un tel engin peut prendre le départ. "
Les concurrents
De coriaces rivales seront présentes contre la Dacia Duster, spécialement la Suzuki SX4 de Tajima dit "Monster", auteur du record de la course et tenant du titre. Il faudra aussi à en découdre avec la Hyundai RMR PM580 de Rhys Millen et la Mitsubishi Evolution "959" synonyme du temps à atteindre.
Le 26 juin, tous ces bolides dont le Duster iront grimper la montagne américaine, on en tremble déjà !
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