Aux Etats-Unis, la voiture la plus vendue du marché est un pick-up, le F150. En Europe, ce créneau est beaucoup moins populaire et Ford n'a jamais réussi à faire sa place devant les leaders du marché que sont Mitsubishi, Toyota ou Nissan. Fabriqué en Thaïlande, le nouveau Ford Ranger qui n'est autre qu'un Mazda BT-50 rebadgé, ne devrait pas fondamentalement changer la donne, mais reste une alternative intéressante.
Il est disponible en simple ou double cabine avec deux motorisations diesel, un 2.5 TDCi (143 ch/330 Nm) et 3.0 TDCi (156 ch/380 Nm), équipées d'une boîte manuelle ou automatique à cinq rapports. Côté transmission, comme ses petits camarades de labeur ou de loisirs, le Ranger adopte au choix une transmission deux ou quatre roues motrices.
Pour le côté pratique, la benne mesure en fonction de la configuration retenue 3,3 m², 2,5 m² ou 2,2 m². A l'intérieur, plus grand chose à voir avec un utilitaire pur et dur. Ford annonce avoir soigné l'insonorisation et l'équipement s'avère très complet. Sur route en avril prochain.
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