Salon de Francfort 2009 : Peugeot RCZ Hybrid4

Exception faite de la première Honda Insight (1999) dont la diffusion fut anécdotique, le premier coupé hybride de "grande" série devrait être le Honda CR-Z, confirmée pour 2010 au Japon. Mais, surprise ! Voici que Peugeot semble tenté de jouer les trouble-fête avec son Peugeot RCZ Hybrid4...

Que vaut-elle ?
A Francfort, le coupé Peugeot RCZ s'affichera ainsi en compagnie d'une déclinaison diesel-électricité équipée de la technologie du 3008 Hybrid4. Une solution visiblement au point, qui lui assure au passage une capacité 4 roues motrices. Le diesel 2.0 HDi de 163 ch du concept est en effet couplé à un moteur électrique de 27 kW (soit 37 ch), entraînant les roues arrière lors des fortes sollicitations.

Les effets concrets
Les effets de l'hybridation du Peugeot RCZ sont doubles : tandis que sa consommation et ses émissions ridiculisent une 107 HDi avec seulement 3,7 l/100 km et 95 g/km, la puissance cumulée de 200 ch fait chuter le 0 à 100 km/h à 8,5 s. On a connu plus véloce mais jamais à un tel niveau de sobriété...

En concurrence
Même si Peugeot n'évoque pas encore d'avenir commercial à ce prototype, le coupé Peugeot RCZ semble néanmoins mettre toutes les chances de son côté pour affronter l'Audi TT. Quant à coiffer Honda au poteau dans la course aux coupés hybrides, il reste très (trop?) peu de temps à Peugeot...

Cette voiture hybride sera donc présente au salon de Francfort 2009 auc côtés du RCZ classique. A voir.