Comme la 500 de 1957
Si elle ne peut pas sur un plan technique s'apparenter à un véritable cabriolet de par sa structure (capote coulissante sur les montants de toit fixes), la Fiat 500C n'en demeure pas moins terriblement agréable à l'œil et dotée d'une certaine classe. Les amateurs du modèle standard ne seront, qui plus est, pas déboussolés puisque l'italienne reprend le même gabarit que la classique 500. Elle mesure, en effet, toujours 3,55 m de long pour 1,65 m de haut et 1,49 m de large. Quant au choix de la capote en toile rétractable, il n'est en rien copié sur la Citroën C3 Pluriel, puisque la Fiat 500 en disposait déjà d'une en 1957. La vrai différence est qu'elle n'était pas électrique, au contraire de celle proposée sur cette nouvelle 500 cabriolet.
De nouvelles couleurs
Lors de son lancement au mois d'avril prochain, la 500C sera proposée avec, au choix, trois teintes de capote (rouge, noir et ivoire), et bénéficiera de deux teintes exclusives de carrosserie que sont le gris chaud et le rouge perlé. L'offre de moteurs est de son côté reconduite avec un turbo diesel 1.3 Multijet de 75 ch, et deux blocs essence, en l'occurrence un 1.2 de 69 ch et un 1.4 de 100 ch. Notez que cette version découvrable de la 500 adopte le système Start&Stop qui gère la coupure momentanée du moteur et son redémarrage.
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