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Husqvarna 250 TC, 250 TE et 310 TE : les nouveautés

Husqvarna présente les 250 TC, 250 TE 250 et 310 TE. Les nouveautés sont nombreuses (moteurs, cadres, etc), après les évolutions déjà importantes de la gamme 2010.

Photo 2 : News moto 2011 : Voici les Husqvarna TC 250, TE 250 et TE 310 !

C'est au tour de Husqvarna de dévoiler ses nouveautés 2011.

Nouvelles armes pour la bataille
Le constructeur suédois qui a depuis de nombreuses années trouvé asile en Italie, ne baisse pas les bras face à une concurrence japonaise toujours plus affûtée, et poursuit le développement des ses motos. C'est donc une Husqvarna 250 TC comportant de nouvelles évolutions majeures qui fait son apparition pour le millésime 2011. Mais les Husqvarna 250 et 310 TE ne sont pas oubliées et reçoivent elles aussi leur lot de modifications techniques.

Husqvarna 250 TC
En effet après avoir profondément revue la TC 2010, la Husqvarna 250 TC 2011 se voit dotée d'une alimentation par injection électronique sans batterie. Son moteur, souvent critiqué de par le passé pour ses performances limitées, évolue pour palier à ses lacunes : l'arbre à cames et la culasse sont revus, une superbe ligne d'échappement en titane estampillée Akrapovic fait son apparition, ainsi qu'un corps d'injection Mikuni de 45 mm.

L'enveloppe progresse
Côté partie cycle, la fourche Kayaba reste d'actualité, tandis que le cadre évolue légèrement et se voit renforcé. On notera enfin de nouveaux moyeux, de nouvelles protections moteur et un nouveau kit déco.

Photo 3 : News moto 2011 : Voici les Husqvarna TC 250, TE 250 et TE 310 !


Husqvarna 250 TE
La 250 TE reçoit un nouveau CDI, disposant de deux courbes d'allumages qu'il est possible de sélectionner directement au guidon, ainsi qu'une nouvelle boîte à air. La contenance du réservoir est portée à 8,5 l. Les settings de suspensions sont revus, notamment grâce à l'expérience acquise en championnat du monde d'Enduro avec Antoine Méo et Matti Seistola.

Husqvarna 310 TE
La Husqvarna 310 TE évolue plus profondément, puisqu'elle s'inspire directement de sa "petite soeur" : elle désormais est mue par le moteur compact de la 250, dont la cylindrée passe à 302,4 cm3. Ceci permet notamment de ramener le poids à un modeste 106 kg. Les nouveaux settings suspensions sont de mise ici également. Si l'on ne connaît pas encore le prix de ces nouveaux modèles, on peut d'ores et déjà vous annoncer qu'ils seront disponibles dès fin juillet 2010.

Par Arnaud Vibien, Photos Husqvarna

avec Logo motostation

Publié le 30 juin 2010 à 10:24 (mis à jour le 30 juin 2010 à 10h39) par Matthieu LAURAUX

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