Nouveau rebondissement dans l'affaire Vectrix: nous avons appris que Mr Thierry Athar, gérant de Vectrix Paris, ne serait finalement plus l'importateur officiel des scooters américains en France. Madame Bénédicte McDonald, représentante d'Escini Internationnal BV, l'importateur de Vectrix pour le Bénélux, revendique elle aussi l'exclusivité pour la France... Nous avons contacté les professionnels concernés. Voici leur argumentation.
Mr Atthar, aujourd'hui quel document vous garantit l'exclusivité de la distribution des scooters Vectrix en France ?
Thierry Atthar : Personnellement, j'avais contracté un accord avec Vectrix Europe à l'origine basé en Italie. Lorsque cette antenne a mis la clé sous la porte, on m'a alors fourni un avenant à mon contrat, stipulant que dorénavant je dépendais de Vectrix UK, l'antenne anglaise responsable de la distribution européenne. Mon contrat a donc été établi en bonne et due forme. La-dessus, à la mi-novembre, on apprend que GP Batteries est maintenant propriétaire de la marque. A la fin de ce même mois, la firme chinoise m'avertit de son désir de vouloir collaborer avec Escini, importateur Vectrix de la région Benelux. Personnellement, je n'ai aucune velléité à travailler sur toute la France. Gérer la région parisienne avec mon magasin situé avenue Paul Doumer à Paris me suffit. Mon contrat stipule qu'en tant qu'importateur exclusif, toutes créations d'une autre concession sur le territoire national doit bénéficier de mon accord. Je ne suis donc pas opposé à travailler de concert avec Escini sur l'ensemble du territoire français. Un arrangement à l'amiable serait donc la meilleure solution pour nous tous.
Madame Bénédicte McDonald, vous représentez l'enseigne Escini Internationnal BV, pouvez-vous nous en dire plus sur l'importation des scooters Vectrix en France ?
Bénédicte McDonald : Le contrat de Mr Atthar n'est plus viable depuis le mois d'avril 2009. Pour notre part, nous avons donc toute légitimité à travailler en accord avec GP Batteries sur le territoire français. Pour cela, nous nous sommes entourés de quelques revendeurs un peu partout en France et sur la région parisenne, il leur arrive parfois de s'occuper du SAV des clients du magasin Vectrix Paris.
Conclusion : En attendant que la justice tranche...
Voilà où nous en sommes aujourd'hui. Les deux parties se déclarent être dans leur bon droit d'importer la marque Vectrix en France. Dans l'attente d'un discours plus limpide de la part de GP Batteries, et pourquoi pas d'une clarification faite par les tribunaux, le futur acheteur du scooter éléctrique se retrouve donc face à un dilemme. Vectrix-Paris ou Escini, lequel choisir ? Seule certitude, ce flou n'aide pas à regagner une confiance perdue depuis la faillite de l'entreprise américaine. C'est d'autant plus dommage que cet engin non polluant prometteur figure toujours parmi les offres les plus cohérentes en matière de deux-roues électriques. Mais pour combien de temps ? A suivre.
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