On connaît bien MSA International pour les liens qui l'unissent à Kymcolux, distributeur de la marque Kymco. On ne savait en revanche pas que cette entreprise avait dans ses cartons un projet de scooter hybride.
Presque prêt à être livré
Aujourd'hui, l'engin présenté lors des JPMS, est quasiment finalisé. Après une batterie de tests courant février, MSA International devrait rapidement commercialiser son hybride "low cost".
Comment ça marche ?
Le fonctionnement du MSA 125 i-Scoot Hybrid repose sur 3 modes d'utilisation activés au guidon. Le premier, baptisé EP, est un mode 100 % électrique dépendant totalement des capacités de la batterie Lithium Life PO4. Il permet au véhicule d'atteindre la vitesse maximale de 40 km/h sans émettre le moindre polluant.
Lumineuse innovation
Le deuxième (MP) est un mode mixte, où le moteur électrique opère jusqu'à 20 km/h en accélération pour "reprendre la main" à la décélération dès que le véhicule atteint 15 km/h. En actionnant le troisième mode (GP), seul le moteur électrique fonctionne et la vitesse maximale est portée à 95 km/h. Située dans le plancher , la batterie est extractible et peut se brancher sur n'importe quelle prise électrique domestique.
Les informations pour le conducteur
Au tableau de bord, une série de LED bleues renseignent le pilote sur le mode engagé. Des voyants verts, oranges et rouges, indiquent quant à eux le niveau de charge de la batterie. Le i-Scoot fait également appel à la technologie LED pour les clignotants et de le feu arrière. MSA annonce que le prix de cee scooter hybride devrait se situer sous la barre des 3 000€.
Fiche technique
- Moteur électrique 48V 1000W - Moteur thermique 124,6 cm3, 4T - Démarreur électrique et kick - Allumage CDI - Type de batterie 22Ah, batterie au Lithium Life PO4 - Frein AV disque - Frein AR tambour - Pneus 130/60 x 13 - Longueur x largeur x hauteur 1 970mm x 690mm x 1 170mm - Poids 95 kg
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