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Kawasaki W800 : la rumeur d'une venue au Salon de Cologne

Une Kawasaki W800 est attendue selon des rumeurs pour le salon de Cologne début octobre. Ce futur roadster évolué de la défunt W650 irait chasser sur les terres de la Triumph Bonneville en 2011.

Photo 1 : News moto 2011 : Kawasaki W 800

La rumeur voudrait qu'apparaisse une Kawasaki W800, une évolution plus puissante de feu la W650.

Rumeur pressante
Tout est parti d'une révélation du magazine allemand Motorrad, en juillet dernier : Kawasaki préparerait pour 2011 une version modernisée et gonflée à 800 cm3 de la W 650. Depuis, les spéculations vont bon train sur les forums européens dédiés à ce craquant roadster rétro, disparu du catalogue en 2006.

Beaucoup d'inconnues
La W 800 adoptera-t-elle l'injection ? Conservera-t-elle un moteur longue course ? Quid du kick de secours et de l'antique tambour arrière ? Pour l'instant, aucune information officielle ne filtre, mais compte tenu de la rigueur toute germanique de nos confrères, il y a fort à parier qu'il n'y a pas de fumée sans feu.

Il faudra cependant attendre l'INTERMOT de Cologne (du 6 au 10 octobre) où seront présentées les nouveautés Kawasaki 2011, pour vérifier le bien fondé de la rumeur. Restez connectés !

Par Alex Guichard, merci à Beleg, du forum Moto-Station pour l'alerte.

 

Publié le 09 août 2010 à 10:03 (mis à jour le 09 août 2010 à 10h12)

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  • Phil30260, le 31/08/2010 à 16h27 : Tres content de cette nouvelle W 800 , une W 900 aurait été sympa, en souvenir de ma 900 Z1 , j'ai une W 650 que je ne vendrai jamais ! Je roule également en triumph et ne trouve pas que la finition ainsi que la peinture soit meilleure que sur la W 650 !!
  • Petipabo, le 12/08/2010 à 12h08 : Moi j'ai pas vendu la mienne, plutôt me couper un bras :))) la même avec un peu plus de watt mais stt un cadre plus rigide, une fourche moins mollassonne et des vrais freins, j'achète de suite ! Je pense que Kawa voit très juste car il y a une véritable demande pour ces neo-retro à conditions le prix reste raisonnable. Long life to Bonnie and its magic twin !
  • Denis gaillard, le 11/08/2010 à 09h58 : Vu la course originelle du 676, Kawa va augmenter simplement l'alésage, quite à devenir plus carré, l'injection me parait obligatoire; il restera sympa quand même et devrait fournir entre 60 et 70 ch, s'il ne prend pas trop de poids c'est jouable par rapport au 900 Triumph, trop lourde. J'ai eu un W par le passé, peut-être le premier en Auvergne à l'époque et c'est la seule moto que je regrette d'avoir vendue. D'un autre coté la finition n'était pas top ( garde-boues rouillés, peinture approximative et j'en passe) Triumph fait beaucoup mieux dans ce domaine, c'est cher mais ça dure. Bref, un 8 ou 850 aurait sa place sur un marché florrissant des motos rétros, bien finies et valorisantes, sans recherche de performances qui n'ont plus court aujourd'hui. Mais que Kawa ne se trompe pas. Et ne trompe pas son monde.
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