KTM souhaite, plus que jamais, étendre son programme route. Investissement en compétition sur les circuits de vitesse, développement d'une vraie gamme route, nous devrions croiser de plus en plus de machines en provenance de Mattighofen. Pour coller à la philosophie de la marque, très axée sport, les filiales proposent des journées Track and Test ("circuit et test", donc) à leurs clients.
Le concept est simple, les propriétaires de KTM de la gamme route peuvent venir cerner les limites de leurs machines et aussi essayer un ou plusieurs modèles de la gamme route 2009, dont la KTM RC8-R ou la Super Duke R. Contre 130 €, ils accèdent 6 fois à la piste à raison de sessions de 20 à 30 minutes. Ils peuvent demander des conseils au pilote de l'encadrement, en l'occurence du très expérimenté Christian Haquin, qui officie notamment sur le circuit de la Bresse.
"Partie-cycle excellente"
Nous avons échangé avec les participants, en particulier Renaud, un Bordelais de 28 ans, qui nous parle de ses KTM : "J'ai commencé avec une 690 SM de 2007, moi, le look me plaisait. D'emblée, la partie-cycle m'a semblé excellente, de même que les qualités du moteur ou de la fabrication.
C'est quand même du haut de gamme, tout à fait ce que je recherchais. Puis, j'ai opté pour une 990 Superduke de 2008. J'ai aujourd'hui 11.000 kilomètres au compteur sans rencontrer de problème. Le couple est important, je regrette juste le freinage de ma 690."
"KTM, marque du futur"
Nous avons aussi rencontré un nouveau revendeur de la marque orange, un rien atypique celui-ci. Il s'agit de Gregory Lefort, un ex-pilote de vitesse au palmarès certain (3 fois champion de France en 125, animateur des GP 250 en 2004). Il a ouvert son magasin Ducati/KTM, Pole Position 77, en décembre 2008 à Melun. Il s'illustre déjà en étant le premier revendeur de RC8 en France. Il commente sa reconversion : "Mon choix s'est porté sur Ducati et KTM, car ces marques étaient mal implantées en Seine-et-Marne.
Malgré la conjoncture, c'était plutôt le bon moment d'ouvrir un magasin consacré à des marques européennes. Au sujet de KTM, je pense que c'est une marque du futur, en pleine progression. Le slogan de la marque, "Prêt à courir", est totalement justifié. Les KTM ont un équipement au top et il faut changer peu de choses pour qu'elles soient compétitives.
Avec une RC8, on peut rouler vite et longtemps sur circuit, sans souffrir de l'échauffement des freins par exemple. La marque a encore besoin de travailler son image pour les modèles routier. Un client Ducati sait ce qu'il veut en entrant alors que certains visiteurs découvrent que KTM fabrique autre chose que des motos de tout-terrain".
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