Le Yamaha Z Max 320 est aux maxiscooters ce que la Yamaha R6 est aux motos sportives : un véhicule de moyenne cylindrée qui ne manque ni de classe ni de piquant.
Plus léger
Le deux-roues imaginé ici par Oberdan Bezzi est beaucoup plus compact et léger que le fer de lance sportif de la marque aux trois diapasons, le T-Max. Pour la maniabilité, le designer à doté l'engin de petites roues.
Techniquement
Le monocylindre 4-temps à refroidissement liquide qu'il a imaginé semble adapté au calibre du scooter. En plus de ses lignes taillées à la serpe, notez que le Yamaha Z Max 320 possède une superbe fourche. Question freinage, l'étrier radial Brembo augure d'une capacité de ralentissement largement à la hauteur des performances de ce petit sportif.
Alors, future référence ? Qu'en pensez-vous ?
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