Les scooters néo-rétros ont le vent en poupe des deux côtés de l'Atlantique. Toujours à l'avant-garde de la lutte contre les émissions polluante, l'Amérique voit se multiplier les initiatives pour continuer à rouler vintage tout en limitant l'impact sur l'environnement. Les LML, copies indiennes des Vespa PX, s'apprêtent à fossoyer une partie du mythe italien. Adieu donc les vieux 2-temps, place au 4-temps. Séduisant !
Les LML adoptent le 4-temps
Deux ans après le LML Star, les versions distribuée en France font toujours confiance au 2-temps mais elles sont à présent respectueuses des normes Euro 3. Genuine Scooters, le distributeur américain, va plus loin et homologue actuellement une version équipée d'un moteur 4-temps satisfaisant aux exigences des sévères instances californiennes. Extérieurement identique au PX, le Stella 4T renvoit les fragrances d'huile brûlée aux oubliettes de l'histoire mais conserve le célèbre châssis coque en tôle d'acier emboutie, enfin presque...
En effet, la partie arrière et le bras oscillant ont été repensés pour accueillir la nouvelle motorisation à soupapes. Conçu à partir d'éléments fabriqués à en Inde mais aussi à Taiwan et au Japon, il garde cependant la transmission semi-automatique si chère aux tifosi sur deux roues. Finalement, la puissance grimpe de 15% selon Genuine Scooters. De son côté, la consommation tomberait à seulement 2 L/100 km.
Un résultat étonnant comparé au 5 L/100 km engloutis par le 2-temps, à vérifier . En attendant, nos confrères de 2Strokebuzz.com qui ont pu essayer l'engin confirment que ce nouveau Stella respecte la tradition : il tire toujours légèrement à droite ! Ce monument du scooter modernisé devrait arriver dans les showrooms US en janvier 2010. Et en France ?
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