Il faut bien avouer que les fabricants d'échappements adaptables innovent rarement. Si chacun propose une forme un peu personnalisée ou des embouts particuliers, les silencieux ont rapidement tendance à se ressembler et conserver l'aspect de l'équipement d'origine. Lors du Salon de Milan, l'Italien QD Exhaust exposait son échappement Ex Box sur une Ducati Monster 696. Oubliez les deux pots en position haute, l'échappement disparaît... sous le moteur.
QD Ex Box : Un échappement sous le moteur pour Ducati, BMW et Moto Guzzi
En observant la Monster ainsi équipée, le premier avantage de l'Ex Box saute aux yeux : la fameuse centralisation des masses chère aux constructeurs. L'Ex Box pèse certes 7,5 kg (ce qui reste bien inférieur au poids des deux silencieux d'origine) mais en étant situé au plus bas et quasiment au milieu de la moto, son impact sur le comportement dynamique de la moto devient minime. Intégralement en inox, l'échappement Ex Box utilise un système de multiples chicanes internes pour atténuer le bruit.
En effet, on ne trouve pas de laine de roche dans le silencieux. Voilà qui évitera d'avoir à ouvrir le pot au bout de quelques années pour recharger en laine. Homologué Euro 3, l'Ex Box est livrée avec un prolongateur de sonde lambda afin de respecter les normes anti-pollution et deux embouts sport (non homologués sur route) pour une éventuelle utilisation sur piste. Destinée avant tout aux twins, cette ligne complète existe pour la totalité des Ducati Monster, dont la récente version 1 100 cm3, quelques BMW et la Moto Guzzi V11. Importé dans notre pays par la société MxWorld, l'échappement QDExhaust Ex Box est affiché à 1 110 euros. En option, QD commercialise une version sport (pour circuit uniquement) du boîtier électronique (ECU) améliorant notablement les performances, à un tarif de 428 euros pour la Monster.
Informations sur www.qdexhaust.it et liste des revendeurs sur www.mxworld.fr.
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