Plus d'un mois avant le Salon de Milan, la Ducati Monster 1100 version 2009 se dévoile. Esthétiquement très proche de la 696, la 1100 s'en démarque avec ce qui fait sa particularité depuis quelques générations : un monobras. Elle partage son moteur avec l'Hypermotard 1100 et affiche donc une puissance de 90 chevaux et un refroidissement par air. Les données techniques ne sont pas encore connues mais Ducati annonce le roadster le plus léger de sa catégorie, avec un poids de 169 kg à sec, soit 9 kg de moins que la Ducati Monster 1000 S2R dont elle prend la relève !
En ce qui concerne la partie cycle, on retrouve le cadre particulier de la 696, avec une partie treillis associée à une boucle arrière en aluminium coulé. La 848 semble partager plusieurs éléments avec cette Monster, dont la fourche inversée, les étriers de freins radiaux et les jantes. De même, le monobras de cette Monster 1100 est très proche de celui de la 848 (et donc de la 1098). La version S (annoncée à 168 kg) adopte des éléments de suspensions Öhlins et sera identifiable à la couleur dorée des fourreaux de fourche. Pour tout savoir du nouveau monstre italien, il reste encore quelques jours à attendre, avant son premier essai complet...
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