Nos voisins espagnols pourront dans quelques semaines profiter d'une nouvelle BMW. Enfin presque nouvelle. Il s'agit en effet du retour de la F 650 GS, le trail monocylindre qui s'est récemment vu remplacer par la F 650 GS 2008, une homonyme équipée du même bicylindre que la F 800 GS. Désormais appelé G 650 GS, le "petit" trail BMW revient donc sur le marché européen avec une motorisation fabriquée par Loncin, marque chinoise fournissant déjà les moteurs des G 650 Xcountry, G 650 Xchallenge et G 650 Xmoto.
Une entrée de gamme qui ne passera pas nos frontières
Seul le moteur est fabriqué en Chine selon les standards BMW – la moto est assemblée à Berlin – mais le coût réduit de la main d'œuvre permet à BMW de proposer la G 650 GS à moins de 7 000 euros (en Espagne). Pour mémoire, la F 650 GS, 1ère du nom, était affichée à 7 290 euros lors de sa sortie il y a 5 ans. Cette G 650 GS représentera donc l'entrée de gamme de la marque allemande dans les pays où elle sera commercialisée. Pays dont la France ne fait pas partie, l'importateur privilégiant "la nouvelle F 650 GS qui rencontre un très bon accueil". Alors que le pouvoir d'achat demeure une priorité pour la majorité des motards, un monocylindre simple et éprouvé affiché 1 200 euros moins cher que le twin de la F 650 GS" ne devrait pourtant pas séduire qu'à l'extérieur de nos frontières.
Crédit photo : Solomoto
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