Moins onéreuses que leur aînée, elles sont dépourvues de son habillage tout en carbone. Proposées à un tarif que l'on qualifierait presque d'accessible, ces deux motos ont de quoi faire tourner la tête de bien des amateurs de néo-rétros...
Norton Commando 961 Sport
La version Sport se présente comme une SE "décarbonisée". Elle en conserve donc les caractéristiques principale, dont le freinage Brembo "gold line edition". Le tarif, lui, est en chute libre : 13.500 euros, au lieu des 18.000 euros de la SE.
Norton Commando 961 Café Racer
De son côté, le Café Racer (en jaune) se pare d'un saute vent, de bracelets et d'une fourche inversée Öhlins. Le silencieux est raccourci, tout comme le prix : un peu plus de 15.000 euros.
Avec cet élargissement de gamme, Norton semble prouver que le retour de la Commando n'est pas un coup commercial éphémère. Reste à espérer que l'usine aura les moyens techniques et financiers de produire suffisamment de motos pour enfin sortir des frontières britanniques...
avec 
Cliquez ici
