Le constructeur de Wolfsburg, qui convertit progressivement sa gamme au nouveau style étrenné par la Scirocco, présente en effet son nouveau monospace familial.
Sa forme
Cubique et aussi riant qu’un bloc de marbre, l’engin ne donne pas précisément dans la fantaisie. Etroit (1,72m) mais encombrant (4,85 m de long et 1,90 m de haut), l’austère teuton mise sur la fonctionnalité et se distingue par ses 2 portes coulissantes très pratiques.
Sous le capot
Ce concurrent des Voyager, 807 ou Grand Espace s’affranchit du partenariat avec Ford, mais devrait servir de base à un dérivé badgé Seat. Sous le capot se logent des blocs essence et diesel bien connus : 2.0 TDI de 140ch et 170ch, 1.4 TSI de 150ch et 2.0 TFSI de 200ch.
Les versions huppées pourront se doter d’une transmission intégrale, tandis que le 2.0 TDI 140 d’entrée de gamme parvient à échapper au malus grâce à son système Stop-Start.
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