Après l'apparition de la version touring il y a deux ans, puis l'arrivée de l'injection sur le 250 cm3 en 2009 (alors passé en 300 cm3), 2010 marque un nouveau tournant au sein de la "Beverly family".
Pas encore de photo
Les designers transalpins s'en sont donnés à coeur joie. Les nouvelles formes du scooter haut de gamme à grandes roues signé Piaggio seraient encore plus ancrés dans la tendance et le raffinement. Mais pour l'heure, il faudra patienter jusqu'à la semaine prochaine pour disposer des premiers clichés de cette refonte déclinée sur les modèles 125 et 300 cm3.
Passage à l'injection
En plus de nouvelles formes, le 125 devrait bénéficier de la dernière évolution du moteur Leader à 4 soupapes. Le bloc modernisé, référence sur le segment 125, est maintenant doté d'un injecteur. Il semblerait qu'il affiche les mêmes performances que sur la Vespa GTS 125 ie ou le Piaggio MP3 125 ie.
Performance
La puissance annoncée est de 14,9 ch (11kw) à 9.250 tr/min et le couple est de 1,2 daN.m à 7.500 tr/min. Grâce à ce système, l'agrément moteur est amélioré. Les valeurs de couple et de puissance maximale débarquent plus tôt. Quant aux montées en régime, elles s'adoucissent par rapport aux modèles à carburationeur.
Côté budget, la réduction du poste carburant devrait également s’accompagner d’un espacement des intervalles d’entretien.
avec 
Cliquez ici
