La nouvelle BMW M5 se teste au Nürburgring, pour une possible présentation au Salon de Francfort 2011.
Moins démonstrative
Du passage de l'ancienne génération à l'actuelle F10, la BMW M5 se voudra un poil plus discrète concernant son apparence. Si l'on juge par les clichés qui nous sont donnés ici, le bouclier sera bien moins agressif que le modèle précédant E60, les jupes latérales peu visibles et le dessin arrière semble encore à fignoler avec cette quadruple sortie d'échappement.
Downsizing
C'est un peu la mode chez les sportives. Obtenir des performances identiques voire supérieures avec moins de cylindres pour le bien (enfin la réduction du mal) de l'environnement, c'est le défi des ingénieurs motoristes du moment. La BMW M5 cru 2011 n'aura donc pas de V10 mais un V8 biturbo de 4,4 litres, le S63 équipant déjà les BMW X5 M et X6 M.
Ca va secouer !
Si le 5.0 V10 envoyait déjà pas mal, la bagatelle de 510 chevaux, le V8 est attendu comme encore plus puissant que sur les livrées SUV, autour de 590 chevaux ! Ce serait la plus fournie du segment, la Mercedes E63 AMG comptant 525 chevaux, l'Audi RS6 cumulant 580 chevaux et la Jaguar XFR 510 pur-sangs.
Pas encore au point, il semblerait que la mise en vente ne sera effective que courant 2012.
Moins démonstrative
Du passage de l'ancienne génération à l'actuelle F10, la BMW M5 se voudra un poil plus discrète concernant son apparence. Si l'on juge par les clichés qui nous sont donnés ici, le bouclier sera bien moins agressif que le modèle précédant E60, les jupes latérales peu visibles et le dessin arrière semble encore à fignoler avec cette quadruple sortie d'échappement.
Downsizing
C'est un peu la mode chez les sportives. Obtenir des performances identiques voire supérieures avec moins de cylindres pour le bien (enfin la réduction du mal) de l'environnement, c'est le défi des ingénieurs motoristes du moment. La BMW M5 cru 2011 n'aura donc pas de V10 mais un V8 biturbo de 4,4 litres, le S63 équipant déjà les BMW X5 M et X6 M.
Ca va secouer !
Si le 5.0 V10 envoyait déjà pas mal, la bagatelle de 510 chevaux, le V8 est attendu comme encore plus puissant que sur les livrées SUV, autour de 590 chevaux ! Ce serait la plus fournie du segment, la Mercedes E63 AMG comptant 525 chevaux, l'Audi RS6 cumulant 580 chevaux et la Jaguar XFR 510 pur-sangs.
Pas encore au point, il semblerait que la mise en vente ne sera effective que courant 2012.
Source photo : 5post.com
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