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  1. Obama en Chevrolet Volt : le président américain à bord de l'hybride-série

Obama en Chevrolet Volt : le président américain à bord de l'hybride-série

Barack Obama est monté à bord de la Chevrolet Volt, commercialisée en fin d'année 2010. Le président des Etats-Unis d'Amérique a découvert le nouveau fer de lance automobile américain.

Obama Chevrolet Volt
Le président américain Obama a découvert la nouvelle Chevrolet Volt en visite à Chicago.

Visite clé
Barack Obama était présent hier jeudi 15 juillet dans l'état du Michigan, près de Detroit, et a fait un saut dans l'usine Compact Power LG Chem de la ville de Holland, productrice des batteries lithium-ion.

Un dirigeant vert ?
Le président des Etats-Unis, Barack Obama, est un défenseur des nouvelles énergies et énergies renouvelables, promettant une dépendance moindre au pétrole, en faveur de l'énergie éolique, nucléaire, solaire, ce que tout président souhaitait depuis 40 ans...Mais le voici à bord d'un véhicule pionnier à son lancement prochain.


Rappel
Pour ceux qui ne connaissent pas la Chevrolet Volt, elle est la version américaine de ce qui sera pour nous l'Opel Ampera, vendue elle en 2011. Elle étrenne un système hybride-série, à savoir un moteur électrique et des batteries lithium-ion rechargées par un moteur essence. En conséquence, il est possible de rouler en tout électrique sur 65 kms et de profiter du bloc thermique pour accroître l'autonomie à 550 kms, tout en consommant très peu.

Ca dure
Dans le même temps, Chevrolet a annoncé que les batteries de la Chevrolet Volt seront garanties 8 ans et pour une distance de 160.000 kms. Voilà un argument en faveur des détracteurs annonçant la faible durée de vie des batteries.

Après l'approbation du président, ne reste plus qu'aux habitants de Californie, Washington et du Michigan de patienter.

Publié le 16 juillet 2010 à 14:37 (mis à jour le 16 juillet 2010 à 14h44)

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  • Yves, le 16/07/2010 à 21h41 : Il n'est pas dit que la Chevrolet Volt ne debarquera pas en Europe. Cherolet existe en Europe il ne faut pas l'oublier
  • Christian, le 16/07/2010 à 16h02 : Merci à TF1 d'avoir donné l'info. Le président Barack Obama a raison de porter de l'intérêt à ce type de véhicule. Avec la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera pour l'Europe GM a vu juste. C'est effectivement la meilleure solution actuelle pour faire rouler une voiture à motorisation électrique sur une longue distance. Le moteur thermique est utilisé comme « groupe électrogène » pour recharger les batteries. Il fonctionne à vitesse stabilisée afin d'optimiser sa consommation. Les performances et la consommation d'un moteur électrique, dans les phases d'accélération, sont bien meilleures qu'un moteur thermique. Il n'y a plus de surconsommation à l'accélération et, en plus, il y a récupération de l'énergie cinétique à la décélération pour recharger les batteries. Avec un moteur électrique on peut avoir le couple maximum à tous les régimes de vitesse, y compris au démarrage (à 0 km/h). Ce type de motorisation hybride permet d'utiliser sa voiture quotidiennement en mode purement électrique à moindre coût sur des petits trajets (60 km). Tout en laissant la possibilité d'aller au-delà (500 km) si nécessaire avec des performances supérieures à une motorisation classique. J'attends avec impatience l'arrivée en France de l'Opel Ampera (version « Europe » de la Chevrolet Volt).
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