Nouveau design
Sans révolutionner sa silhouette, la Peugeot 207 épousera le nouveau langage stylistique de la marque sochalienne. L'illustration de nos confrères d'Auto.it évoque des inspirations berline 508, mais devrait revêtir plus de rondeurs. Ce qui est sûr, c'est qu'elle sera plus sexy que sa devancière, un peu lourde face aux dynamiques Ford Fiesta ou Mazda2.
Une nouvelle famille
La gamme de la 207 est bien fournie, celle de la Peugeot 208 ne décevra pas. La future citadine au lion aura ses variantes classique 3 et 5 portes, son coupé-cabriolet, tandis que son break est remis en question face à un hypothétique crossover découlant du concept HR1. Une déclinaison berline 4 protes sera proposée aux pays émergeants. Quant à la 207, elle pourrait devenir 207+ à l'instar de la 206.
Une hybride ?
Si le système Start/Stop se généralisera sur l'ensemble de la gamme, la Peugeot 208 devrait obtenir une livrée e-HDi à son lancement. Une déclinaison Hybrid serait aussi la bienvenue, les japonaise Honda Jazz et Toyota Yaris occupant le terrain dès l'année prochaine. Les traditionnels blocs essence et diesels HDi seront au programme. Et prions pour une future Peugeot 208 GTi qui en voudra la chandelle.
Tenir le leadership
L'objectif stratégique de la Peugeot 208, c'est bien sûr de garder la tête des ventes en France. Ce ne sera pas chose facile, puisque la rivale désignée, qui n'est d'autre que la Renault Clio, aura elle aussi droit à une nouvelle génération en 2012.
Et pour patienter, un concept-car devrait être dévoilé au Salon de Francfort 2011 en septembre.
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