Les deux-roues Peugeot Scooters
Une nouvelle ère
L'année 2010 est un peu spéciale pour le département deux-roues de la marque Peugeot. Cette année, il a changé de nom, a lancé plusieurs nouveautés et dévoilé une nouvelle image de marque avec des nouveaux projets de mobilité urbaine tels BB1 et l'offre MU. Une nouvelle étape, cette fois stratégique s'annonce dans le cadre de son ouverture internationale. Peugeot débarque sur le plus gros marché du monde : le marché chinois.
Aborder doucement le monstre
Plus de 20 millions de deux-roues y sont vendus tous les ans, ce qui représente la moitié du marché mondial, 8 fois le marché européen. Un marché d'importance donc, qu'il faut aborder avec précaution. D'où l'intérêt pour Peugeot, de bénéficier de l'appui de Qingqi, entreprise avec laquelle la marque partage 50% des parts de la Joint Venture créée en 2006. Du coup, la distribution des scooters et des motos au Lion s'effectuera dans plus de 145 concessions et 9 magasins "porte-drapeaux".
Début timide
Tous les modèles Peugeot ne seront pas présents dans ces points de vente. Pour s'adapter au public chinois, ce sont tous d'abord 5 véhicules, 3 scooters et 2 motos, qui ont été choisis. Ces véhicules sont d'ailleurs fabriqués sur place, dans l'usine de Jinan. Viendront par la suite d'autres produits haut de gamme, de fabrication française cette fois.
Avant l'inauguration du premier magasin au mois de décembre, Peugeot s'installe déjà en Chine par le biais de l'exposition universelle de Shanghaï, du 14 juillet au 15 août.
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