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Par le 15 février 2011 à 18h30mis à jour le 15 février 2011 à 18h40

Porsche Boxster E, un prototype 100% électrique

La Porsche Boxster E passe à l'électrique ! La marque allemande a discrètement dévoilé cette version propre de la Porsche Boxster. Trois prototypes ont été produits, considérés par Porsche comme de vrais labos roulants.

Porsche Boxster Electrique
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La Porsche Boxster E est une déclinaison 100% électrique du coupé sportif de la marque allemande.

Elles sont 3 !
La Porsche Boxster troque son moteur thermique pour adopter un bloc électrique. Baptisée Porsche Boxster E, ce prototype a été dévoilé par le constructeur de Stuttgart, qui s'est d'ailleurs fait plaisir puisque 3 modèles sont opérationnels. La marque explique que ces Porsche Boxster E seront utilisées comme des « laboratoires roulants », permettant d'accumuler de l'expérience en termes d'automobiles électriques.

Deux moteurs
Pour faire rouler ces Porsche Boxster E, la firme de Stuttgart a donc remplacé ses moteurs essence par des versions électriques. Deux blocs sont ainsi installés sur chaque Porsche Boxster E. Question puissance, cela varie d'un prototype à l'autre, pouvant atteindre au total 241 ch maximum. En termes de performances, Porsche reste avare en commentaires, mais précise qu'elles sont comparables à celles d'une Porsche Boxster S. La Porsche Boxster E pourrait donc s'approcher des 5 secondes effectuées par la Porsche Boxster S pour parcourir le 0 à 100km/h.

Porsche de plus en plus vert
Porsche continue de décliner ses modèles et de les rendre plus écologique. Le virage avait déjà été entamé avec la Porsche 918 Spyder et la Porsche 911 GT3 R Hybride l'an passé, au salon de Genève. Et en début d'année, la Porsche 918 RSR marquait une nouvelle étape dans la démarque du constructeur allemande. Entretemps, le Porsche Cayenne hybride marquait le lancement commercial des modèles hybrides de la marque. Et la Porsche Panamera hybride devrait suivre, dès le salon de Genève.

Cette Porsche Boxster E sera-t-elle produite un jour ? Peut-être. La marque de Stuttgart affirme qu'à l'avenir, tous ses modèles disposeront d'une déclinaison hybride. Rien ne l'empêche de laisser tomber complètement la partie thermique des motorisations.

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