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  1. PSA Peugeot Citroën : 5.000 emplois seront supprimés en France

PSA Peugeot Citroën : 5.000 emplois seront supprimés en France

Confirmation aujourd'hui, le groupe automobile français PSA, environ 5.000 suppressions postes seront réalisées en France, suite à l'application d'un plan d'économies pour 2012.

Peugeot 208 2012
La France sera durement touchée par le plan de suppression de postes de PSA, se chiffrant à 5.000.

Annonce peu surprenante

La première confirmation avait été émise le 26 octobre avec un communiqué diffusé de la part de PSA Peugeot-Citroën, annonçant 6.000 suppressions de postes, sans chiffre réellement précis sur tous les aspects de son plan social. Une mesure sociale qui était apparue suite à la publication de mauvais résultats financiers, à la baisse, mais toujours dans le vert. Aujourd'hui, la CGT revient au créneau, le syndicat révélant que 5.000 licenciements concernent la France.

En détails

Sur les 6.000 postes rayés en Europe, 5.000 le seront donc en France. 1.900 touchent la production de PSA Peugeot-Citroën - 1.000 CDI, 800 intérimaires et 100 prestataires - ainsi que 3.100 au sein de la structure du groupe dont "600 à Vélizy, 400 à La Garenne et 400 à Sochaux/Belchamps", 900 d'entre-eux étant des CDI du groupe. Cependant, le groupe automobile a insisté sur le fait que les postes permanents supprimés seraient des non-renouvellements de CDI.

La grogne

La CGT, qui a manifesté devant cette annonce, a publié un communiqué de presse dans lequel il déclare que "le développement international du groupe ne peut pas se faire en supprimant nos emplois ici alors que c'est nous qui avons fait la richesse de PSA". D'autres politiques ont critiqué cette mesure, Marie-Georges Buffet, députée communiste de Seine-Saint-Denis, soulignant que "la direction poursuit la dérive financière de ses choix et hypothèque gravement l'avenir".


Que dit le gouvernement

Eric Besson, Ministre de l'Industrie a voulu rassuré : "D'abord il n'y a pas de fermeture de site. Sevelnord et Aulnay ne fermeront pas. Il n'y a pas de plan social. PSA ne prévoit aucun licenciement ni aucun plan de départ volontaire", sous-entendant que les suppressions de CDI seront des départs volontaires. Quant à Xavier Bertrand, ministre du Travail, a lancé la seule critique du gouvernement, ne voulant "pas que l'emploi soit la première variable d'ajustement."


Pas de réplique donc du gouvernement, non actionnaire du groupe PSA, ce dernier appliquera ses 5.000 suppressions de postes, mais sans date précisée.

Publié le 15 novembre 2011 à 19:00 (mis à jour le 15 novembre 2011 à 19h20)

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  • ancor, le 16/11/2011 à 08h42 : Quoi de plus naturel en somme ,comme réaction pour ces constructeurs automobiles,que celle de l'évaporation de l'instinct national dans des délocalisations internationales,cette réaction est le propre de l'éthique française.Contrairement aux allemands,hormis Volswagen qui délocalise sa construction, et encore avec parcimonie,en gardant un taux de construction important,très localement,en Allemagne,tous les autres constructeurs et les plus renommés dans le Monde ont opté pour la modernisation la plus futuriste qu'il puisse se concevoir actuellement dans le monde de leurs sites,ou désormais, leurs usines d'assemblage sont entrain des plus hautes technologies,et font penser plus à des sites de constructions de satellites dans l'aéronautique spatiale qu'à celles d'automobiles.Mais malheureusement,la FRANCE préfère se référer à cette Allemagne exemplaire,strictement que dans les secteurs de la fiscalité,en toujours les énumérant pour mieux nous en accabler par soucis d'équité fiscale Européenne ou alors pour ses départs en retraites tardifs,ce qui ne seraient pas un problème pour des travailleurs ?uvrant dans le genre de sites d'assemblages du troisième millénaire ou tout a été réfléchi pour une ergonomie et le confort dans le travail.C'est en cela que nos ministres du travail devraient plutôt s'en référer à cette Allemagne productive,et se ragaillardir du résultat de leurs actions ministérielles dans ce genre d'orientation futuriste et non à tous ces tissus de mensonges comparatifs, ayant l'unique but d'accabler fiscalement le peuple de FRANCE,aujourd'hui à l'agonie par l'immobilise forcé par les ouvrages accablants de ses différents gouvernements axés uniquement sur les ressorts fiscaux pour la survie de notre Nation,et qui a ne pas en douter, accomplira très certainement la fin inéluctable de cette Nation France, due aussi, à une dernière et définitive division ou dislocation de cette nation de type "Puzzle" qu'a toujours été cette FRANCE supposée intelligente dans ses divisions systématiques,même dans les heures les plus graves de son histoire.Bonne chance pauvre petite FRANCE et que les prochaines décennies te soient encore viables,c'est tout notre v?u que nous pouvons exaucé pour toi, entre les mains de ces ignobles arrivistes toutes opinions confondus!
  • analyse8, le 15/11/2011 à 20h15 : VW va très bien, BMW aussi .... PSA produit en France 2 fois plus de voitures qu'il n'en vend. Le problème de PSA vient du manque de civisme et de l'irresponsabilité des Français qui achètent en masse des AUDI, GOLF et autres BMW, quand ce n'est pas des Japonaises (seule la Yaris est fabriquée en France, et aucune voiture allemande, faut-il le rappeler?) Les Allemands, eux achètent de préférence allemand ... Il faudrait enfin réaliser : Voiture allemande achetée = chômeur français en plus (payé par nos impôts) = déficit du commerce et augmentation de la dette de l'état (principal et intérêts à payer par nos futurs impôts). Le snobisme de beaucoup de Français nous coute collectivement beaucoup plus cher qu'on ne l'imagine ...
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