Merci l'Allemagne
Le marché automobile allemand est le principal acteur de cette progression des ventes autos en Europe. Il grimpe de 22% à 304.000 véhicules immatriculés, soit un quart de l'Union Européenne. La France tient bon malgré la fin de la prime à la casse (+6%), mais l'Italie (+4%) et le Royaume-Uni (-2%) peinent.
Volkswagen le maître
La part de marché du groupe VW est passée de 22,1 à 23,9% en un an. C'est presque 1 voiture sur 4 vendu en Europe marqué du fer de Volkswagen, Seat, Audi ou Skoda. La marque mère compte pour 154.576 voitures, devançant Opel, qui a repris la 2nde place avec une hausse de 18%.
Peugeot devant Renault !
A l'instar de la France, la marque sochalienne (88.011) est passé devant le losange (88.009). Sauf que l'écart est moindre qu'en France, avec seulement 2 ventes de différence, mais c'est suffisant pour que Peugeot soit 3è marque européenne en mai. Mais attention à Citroën progressant plus vote, à +5%.
Des surprises
Alfa Romeo continue son ascension folle avec +61% en mai 2011, et +54% sur l'année, grâce à sa compacte Giulietta. MINi n'est pas en reste avec +50%, Mitsubishi reprend 45%, Nissan +29%. Par contre, chute douloureuse encore pour Toyota, à -12%, ainsi que Fiat qui se contient néanmoins à -6%.
Au total, 1.208.583 voitures ont été immatriculées en Union Européenne.

















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