Salon de Francfort 2011 : Volvo XC90, petit restylage de courtoisie

Papy fait de la résistance

Il n'a pas l'air, mais avec 10 ans de commercialisation, le Volvo XC90 est l'un des plus vieux modèles encore en activité dans les concessions automobiles. Présenté en novembre 2001, il reçoit le 2è restylage de sa carrière, nécessaire pour lutter contre ses rivaux bien plus récents, BMW X5, Audi Q7 et le tout nouveau Mercedes ML.

Peaufinage

 

Pour le cru 2012, la XC90 offre un beau jeu aux amateurs, tant les modifications sont mineures. A l'arrière, on appréciera les bandeaux de diodes, les quelques chromes du bouclier avant, un logo plus présente dans la calandre et le jeu de pare-chocs argentés.

Plus d'équipements

C'est le système Volvo on Call qui profite de ce mini-restylage pour se coupler à la fonction Bluetooth - pour par exemple lire sa musique via baladeur MP3 - et à une connexion mobile pour localiser le véhicule ou ouvrir le chauffage à distance. Une finition R-Design pourra ajouter une sellerie cuir spécifique ou jantes 19 pouces et la série Executive récupère des sièges ventilés.

 

 

Mêmes moteurs

Actuellement disponible en motorisation diesel D5 de 200 chevaux, le Volvo XC90 s'équipe toujours d'un bloc essence 3.2 litres L6 (6 cylindres en ligne) de 243 chevaux. Ce dernier consomme 11,5 l/100 km en moyenne et rejette 269 g/km de CO2, soit un malus écologique de 2.600 euros à l'achat. les prix ne devraient pas évolmuer non plus.

Le "nouveau" Volvo XC90 2012 sera sur le stand de la marque au Salon de Francfort 2011.