Seul un œil aiguisé percevra les discrètes retouches apportées à la berline Mazda6.
A l'extérieur
Sa face avant adopte un nouveau bouclier intégrant de grandes ouïes latérales, façon CX-7 ou nouveau Mazda5, sa calandre se pare de chromes et de nouveaux phares dotés d'un éclairage dynamique apparaissent. La poupe reprend le même dessin, à l'exception de feux transparents légèrement plus travaillés.
Dans l'habitacle
Le traitement réservé à l'habitacle se révèle encore plus subtile. Mazda annonce seulement la présence de nouveaux matériaux, l'arrivée d'une finition Piano Black sur la console centrale et, côté équipement, de l'assistant au démarrage en côte.
Sous le capot
toutes les mécaniques existantes, diesel et essence, sont reconduites mais retravaillées pour abaisser leur consommation et émissions de CO2. On note également l'arrivée d'un nouveau 2 litres DISI à injection directe développant 151 ch, accouplé à une boîte automatique à 5 rapports.
Mazda précise que les les trains roulants ont aussi été revus, sans donner plus de détails. La "nouvelle" Mazda6 sera présentée au salon de Genève avant un lancement prévu pour le printemps prochain.
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