Le Ford B-Max débarque au salon de Genève, et il se monter plutôt innovant.
Segment d'avenir
Le Ford B-Max est à classer dans la catégorie des minispaces, c'est-à-dire des petits monospaces. Un segment auquel les constructeurs croient dur comme fer, et dans lequel ils investissent beaucoup. Citroën C3 Picasso, Renault Modus, Toyota Verso-S, ce ne sont que quelques exemples de petits monospaces. Ford compte bien s'attaquer à ce marché, et le Ford B-Max aura comme objectif de rivaliser avec ces modèles. Et pour y parvenir, le Ford B-Max joue la carte de l'innovation.
Atypique
Le Ford B-Max offre un look très sympathique. Une allure dynamique que ce minispace doit au dessin de sa face avant, mais aussi à sa taille compacte, environ 4m. Mais la grande originalité de ce Ford B-Max, elle se situe au niveau des portes. A l'avant, elles sont à ouverture classique, à l'arrière, elles sont coulissantes, mais aucun montant central ne vient marquer la séparation entre les deux. De fait, le Ford B-Max offre une grande accessibilité, grâce à une ouverture d'1,50m de large une fois toutes les portes ouvertes !
Concept de production
Outre ce concept très innovant, le Ford B-Max offre une vraie sensation d'espace à l'intérieur, un phénomène dû en partie au grand toit vitré. La modularité est au rendez-vous, avec par exemple les sièges arrière qui peuvent se rabattre complètement, permettant au Ford B-Max de proposer un espace de chargement totalement plat. Et si le Ford B-Max est encore présenté comme un concept, le constructeur américain précise que la production n'est pas très loin.
Le Ford B-Max devrait donc connaître une existence au-delà du salon de Genève. Avec ce concept dépourvu de montants centraux, Ford a réussi un joli coup.
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