Une seconde référence
Juillet 2010, la Bugatti Veyron Super Sport battait le record du monde de vitesse pour une voiture de série, avec 431 km/h au compteur. Le W16 du coupé et ses 4 turbos amplifiés offrant une terrible puissance de 1.200 chevaux, contre 1.001 pour le modèle "de base", et un couple moteur porté de 1.250 à 1.500 Nm. Les éléments esthétiques sont ceux de la SS pour les prises d'airs, échappement ou optiques, tandis que le capot moteur arrière garde ses deux protubérations pour l'aération du bloc.
Vouloir plus
La firme de Wolsheim l'assume, elle veut toujours aller plus loin. "Le succès immédiat de la Super Sport nous a convaincu d'augmenter les performances du roadster Bugati. Encore une fois, nos ingénieurs ont travaillé ardemment pour démontrer que Bugatti est capable de redéfinir constamment les limites du techniquement possible", explique le Président Wolfgang Dürheimer.
Deux larges sorties et aérateurs distinguent la Vitesse de 1.200 ch
Prix ? Performances ?
Si la Super Sport aplatissait le 0-100 km/h en 2,5 secondes, la version grand Sport Vitesse ne devrait pas être éloignée, à environ 2,7 secondes, mais le constructeur n'indique pas de réduction de poids, la Grand Sport affichant quasiment 2 tonnes, 1.990 kgs exactement. La vitesse maximale, de 415 km/h sur le coupé, sera également à confirmer pour notre Vitesse. Et question prix, pas question de voir ce modèle sous les 2 millions d'euros.
Sans grandes précisions ni photos, cette Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse nous en dira plus sur ses atouts lors de son avant-première au Salon de Genève 2012, le 6 mars.
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