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Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 2 novembre
à 10:10

Matthieu Lauraux
Par
le 07 mars 2012 à 16h38mis à jour le 07 mars 2012 à 19h20

Salon de Genève 2012 : la BMW M6 Coupé met le double turbo

Sans surprise, la M6 a révélé ses lignes et caractéristiques à Genève, offrant un physique et un mécanique issues de la berline M5, devenant ainsi le coupé BMW le plus puissant avec 560 chevaux.

BMW M6 Coupe au Salon de Genève 2012
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Avec son V8 biturbo de 560 chevaux, la BMW M6 envoie du lourd sur le segment des coupés ultra-sportifs !


Physique musclé

Les futurs clients de la BMW M6 seront ravis, l'élégance originelle de la Série 6 se transforme en sportivité assumée, au moyen de boucliers M, jupes latérales, ouïes latérales et jantes M renvoyant à la berline M5 lancée l'an dernier. L'intérieur retrouve nombres de commandes de cette dernière et sa console centrale, or les ajouts carbone et la volant renforcent l'allure sport de l'habitacle, le cuir enveloppe davantage l'espace, et les palettes seront un poil plus agréables à l'utilisation.


 

Performance et efficience

Le moteur est connu mais reste la référence en termes de puissance chez BMW, étant le plus puissant et surtout 30% moins gourmand en carburant vis-à-vis de l'ancien 5,0 litres V10, bien que plus musclé. Équipé de deux turbos, le 8 cylindres en V de 4,4 litres envoie quelques 560 ch à 6.000 trs/min et un couple de 680 Nm dans les roues arrière. le 0-100 km/h s'arrache en 4,2 secondes, le 0-200 km/h en 12,6 secondes et la vitesse de pointe est communiquée à 305 km/h, mais atteignable seulement avec le pack M Driver. 30% de consommation en moins donc, en moyenne 9,9 l/100km sont demandés, et les émissions chutent à 232 g/km.

Question prix, il faudra repasser chez BMW, ou au Salon de New York où le Cabriolet M6 sera de la partie.

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