Alors que le salon du deux-roues de Milan ouvre ses portes demain, nous venons d’apprendre que Sym y présentera un nouveau maxi-scooter commercialisable en 2010.
Digne des plus grands
Selon toute probabilité, le Maxsym sera décliné en 400 et 600 cm3 : de quoi entrer de plain-pied sur le segment juteux des scooters de "grosse cylindrée". L’information est croustillante, d’autant que personne chez Piaggio n’a confirmé les bruits qui courent autour d’un 700 cm3 et que rien de plus n’a filtré chez Kymco. Selon les photos en notre possession, le Maxsym, dont l’esthétique "conservatrice" évoque celle du Burgman 650, semble particulièrement bien fini.
Un esthétisme bien modelé
Sur ce GT, le pilote bénéficie d’un bourrelet pour soulager ses lombaires et le passager d’un véritable appui dorsal. L’espace aux jambes paraît conséquent, comme la taille du pare-brise. Le moteur garde lui aussi ses secrets, même s’il est probable qu'en 600, il s’agira d’un monocylindre liquide, injecté, 4-temps et 4 soupapes, reprenant le prototype de 565 cm3 présenté à Milan en 2005. Revenons sur l’information donnée en préambule : cette motorisation fera très certainement coup double.
En offrant le choix entre 400 ou 600 cm3 et affichant des prix vraisemblablement très compétitifs, les futurs Maxsym pourraient donc donner quelques sueurs froides aux actuels haut de gamme Honda, Piaggio, Kymco ou même Peugeot.
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