Si à première vue, le design général reste proche de la précédente version, vieille de maintenant 4 ans, un oeil averti remarquera rapidement les détails qui rendent l'ER-6N 2009 encore plus attirante.
A l'avant, les écopes accueillent maintenant les clignotants et le phare semble avoir été taillé à la serpe. Mais c'est à l'arrière que les changements sont les plus visibles ; les diodes agrémentent les feux arrières, les poignées passager sont en argent et les clignotants ont été réduits pour l'harmonie de la ligne.
Pour améliorer la maniabilité, la partie cycle a également été retouchée comme le cadre, le bras oscillant et les suspensions.
A moins de 6 000 € (sans ABS), la Kawasaki propose un bi-cylindre en ligne qui développe 72ch à 8 500tr/min... de quoi ravir les débutant et contenter les plus confirmés.
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