Im-pres-sio-nan-te !
Il faut dire qu'avec une hauteur abaissée de 5 cm (soit 1,43 m), une largeur de 2,01 mètres (+16 cm),une longueur de 5,16 mètres, et une garde au sol de quelques millimètres, la Lexus LS que vous voyez ici est imposante. Sous une robe gris mat, ses ouïes de capot, grille d'air, voies élargies, jantes 20 pouces, ou becquet de coffre annoncent la couleur sur le Nürburgring Norschleife avec ses deux pilotes de test à bord.
Moteur d'exception
On attendait une LS-F, nous ne sommes pas déçus ! Mieux, le moteur de la LFA, le V10 de 5.0 litres a été implanté sous le capot de la grande berline nipponne, avec une puissance augmentée de 550 à 650 chevaux ! Le couple grimpe à 730 Nm, le compte-tours bloquant à 9.000 trs/min. Accélérations prévues, un 0 à 100 km/h en 4,2 secondes (LFA : 3,7 s), et une vitesse maximale de 320 km/h.
Voir la Lexus LFA en record sur le Nürburgring :
Made in Germany
Pour ceux qui l'ignorent, le constructeur japonais possède une filiale allemande dédiée aux modèles sportifs, TMG pour Toyota Motorsports GmbH. Cette dernière a dans les cartons cette Lexus LS TMG Edition, édition qui sera très limitée, voire unique, et teste son comportement jusqu'aux extrêmes sur le Nürburgring.
Toyota n'a pas encore communiqué ses intentions sur cette future LS TMG Edition, par contre son prix dépasserait les 200.000 euros si elle venait à être mis en vente.


















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