Le constructeur japonais a choisi le salon de New York pour dévoiler ce qui reste aujourd'hui une référence parmi les sportives accessibles et dont le comportement routier a construit sa légende.
Peau neuve !
Une version 2011 visuellement « bodybuildé » avec un bouclier avant plus agressif et des voies élargies capables d'accueillir une monte pneumatique plus performante ainsi que de nouvelles suspensions.
Pas de nouveau moteur
Toutefois aucune modification moteur n'est prévue, le 4 cylindres boxer, turbo-compressé, fournira donc les mêmes 265 ch que le modèle d'origine.
Un petit espoir quand au fait de la voir rouler en France : après le lancement nord-américain, il n'est pas impossible que quelques pays d'Europe soient ouvert à l'importation.
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