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Toyota RAV4 2.2 D-4D : La fin du malus pour les 4X4 ?

Le SUV compact de Toyota est le premier 4X4 à passer à ne pas souffrir du malus écologique. Ainsi, le RAV4 2009 2.2l D-4D gagne en puissance et baisse ses émissions.

Toyota RAV4

Version phare de la nouvelle gamme RAV4 2009, le 2,2 litres diesel (150 D-4D) offre désormais 150 chevaux (soit 10 % de plus qu'auparavant) et 340 Nm de couple dès 2000 tr/min. Mais dans le même temps, sa consommation moyenne diminue de 12 % à 5,8 l/100km (cycle mixte) et son taux de CO2 descend à 154 g/km, meilleur chiffre de la catégorie. Ce qui en fait le 1er SUV compact 4x4 en zone neutre de l'écopastille, donc sans malus.

L'enrichissement de l'équipement et le repositionnement prix de l’ensemble de la gamme RAV4 2009 représente un avantage client qui va, selon les niveaux de finition, de 1775 euros (5,8 %) pour le Life (2eme niveau) à 4055 euros (11,2 %) pour le Lounge (3eme niveau) par rapport aux versions antérieures.

Publié le 27 mai 2009 à 18:31 (mis à jour le 27 mai 2009 à 18h58) par Raphael SYLVESTRE

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  • Nico, le 27/10/2009 à 16h34 : Moi, je l'utilise en campagne, je ne fais que de la route avec et ma conso mixte est supérieure à 7.5L/100 km. la boite est un peu rugueuse façon camionnette et de ce fait le rend désagréable en ville, sinon c'est assez véloce, en bref c'est un bon achat. côté tout terrain, ça motrice super bien même dans l'herbe gorgée d'eau ou la boue de surface d'ailleurs je vais au bois avec.; par contre dans les bourbiers de forêt, les pneus mixtes avouent leurs limites, j'ai du me faire sortir à la pelleteuse on était pris dans 60cm de boue lourde....alors attention au dégel... un point positif:on peut complètement déconnecter les aides à la conduite du coup dans les grandes prairies on peut s'amuser à faire des grandes derives des 4 roues, là encore attention aux reprises d'adhérence, c'est haut et à mon avis on a vite fait de se retrouver avec le toit rayé !!!!
  • Stab, le 11/07/2009 à 17h50 : Cela empêchera-t-il les bobos verts de s'y attaquer?
    récemment ils se sont attaqués à un destockage de SUV à 189 d'émission alors que la CEE préconise 200 maxi,
    D'autant que ces zozos roulent très souvent dans des vhl plus poluants.
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