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Matthieu Lauraux
Par
le 09 août 2012 à 10h51mis à jour le 09 août 2012 à 10h52

Tramontana XTR : rafales de 888 ch à l'horizon !

Elle défie les lois du design automobile depuis 2007, la Tramontana est une espagnole qui n'a pas peur d'oser esthétiquement. Ni mécaniquement, offrant désormais une variante XTR de 888 chevaux !

Tramontana XTR 2012 02
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700 chevaux sur la R, pas assez ? La Tramontana XRT poussera bientôt son V12 à l'extrême.
 
 

Atypiquante

 

Vous voulez rouler pour être vu, seul, dans une voiture à mi-chemin entre version civilisée et bolide de compétition, profiter de la mélodie d'un V12, sentir le parfum méditerranéen, vous opterez pour la Tramontana. Si vous désirez un moteur surpuissant en plus de cela, voici la nouvelle variante XTR, dont les esquisses ont été dévoilées, avec quelques informations.

 

 

 

 

Aiguisée

 

Cette nouveauté amène quelques modifications, les optiques forme désormais un bloc et se place devant les roues, le pavillon a été modifié, les ailerons arrière et avant sont modifiés, l'aération moteur amplifiée (arrière, ouïes latérales) et le diffuseur est élargi. Le moteur reste celui des Mercedes S et CL 600, le 5,5 litres V12, développant désormais 888 chevaux (contre 720 ch maximum auparavant) et est couplé à une boîte type compétition. Par contre, la Tramontana se garde les chiffres secrets, la version précédente R soufflant jusqu'à 325 km/h et expédiant les 100 km/h en 3,6 secondes.

 

 

Pour le tarif de la Tramontana XTR, il sera de 420.000 euros soit à peine 35.000 euros supérieur à la R. La sortie est programmée en toute fin d'année.

 

 

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