Cette Triumph 1600 Thunderbird torréfiée nous vient de Suède. Elle a été assemblée par Sivert Raask, un spécialiste scandinave de la commande reculée et de l'échappement tonitruant.
Raask et ses goûts
En ce qui concerne ses goûts personnels, le Suédois est on ne peut plus clair : " les café racers ont toujours été mes motos préférées. Récemment, j'ai construit des racers sur base de new Bonneville et de Rocket III. La première fois que j'ai vu la nouvelle Thunderbird, j'ai immédiatement pensé que ce serait une base parfaite pour une torréfaction..."
La moto en elle-même
Sivert a acheté la moto en août et a profité du rude hiver suédois pour la transformer. Les commandes reculées proviennent de son propre catalogue, elle est équipée d'un nouveau compteur de vitesse. Le réservoir vient d'une Ducati 900 et la selle artisanale s'inspire de classiques comme la Matchless G50 ou l'AJS 7R.
"Je l'ai finie juste avant Noël : mon seul souci est que je n'ai pas encore pu la conduire !" se désole Raask. Dur dur d'être suédois...
Par Alex Guichard
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