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  5. Trophée Andros 2012 : Finale au parfum de scandale à Super Besse
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Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
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Trophée Andros 2012 : Finale au parfum de scandale à Super Besse

L'édition 2012 du Trophée Andros devait se terminer avec spectacle, malgré des conditions climatiques difficiles. Malgré cela, la finale qui s'est déroulée à Super Besse (63) a manqué de sport...

Alain Prost Dacia Lodgy Trophée Andros 2012 Super Besse
Alain Prost (Dacia) remporte son troisième trophée Andros à Super Besse, dernière épreuve de la saison. Avec lui, deux autres pilotes pouvaient encore prétendre à la victoire en arrivant en Auvergne : Benjamin Rivière (Skoda Speedaventure) et Jean-Philippe Dayraut (Mini Saintéloc).


Prost "intouchable" sous les huées du public

Sur une piste où malgré l'apport de 25 tonnes de neige, la glace avait vite disparu, Prost prenait le meilleur en remportant brillamment les deux qualifications, avec 1 seconde d'avance sur JP Dayraut ! Mais il restait une finale pour confirmer cette victoire. Une place dans les 5 premiers suffisait au « professeur » qui part en 1ère ligne. Il est doublé dès le 1er virage par l'autre champion du monde de F1, Jacques Villeneuve auteur d'un départ éblouissant. La Dacia d'Alain Prost part à la faute et se retrouve hors de la piste dans un talus enneigé. Coup de théâtre : Villeneuve est en tête et Rivière, 3ème de la course, se retrouve vainqueur du trophée.

Rivière gagne... mais Prost ne peut pas perdre

A peine le 1er tour terminé, à la stupéfaction générale : drapeau rouge ! La piste est libre mais la course est arrêtée... D'interminables palabres commencent. Le « collège » de commissaires et les organisateurs décident de refaire un départ en rétrogradant de manière totalement incompréhensible Villeneuve en dernière ligne ! La vidéo ne montre pourtant aucune faute du pilote canadien lors de son dépassement d'un Prost apparemment jugé « intouchable » par la direction de course.

 

Benjamin Rivière Skoda Trophée Andros 2012 Super Besse
Benjamin Rivière sur Skoda Fabia SpeedAventure, 2ème


Décisions incompréhensibles

Les palabres continuent, la Dacia est retirée de son talus, emmenée en réparation... Trois quarts d'heure passent... et Prost est rappelé sur la piste pour prendre un 2ème départ. Du jamais vu ! (La règle appliquée depuis toujours dans le trophée est claire : quelles qu'en soient les raisons, une voiture immobilisée qui provoque un arrêt de course avec drapeau rouge, ne peut en aucun cas reprendre la piste). Sous les huées du public extrêmement nombreux à Super Besse, Prost gagne cette finale et redevient vainqueur du trophée devant Rivière et Dayraut.

 

Confusion générale

L'écurie Skoda, dénonce des « magouilles », s'interroge sur la poursuite de sa participation à l'Andros et veut entamer des discussions avec la FFSA pour que des garanties soient apportées à l'avenir sur le respect de la règlementation. Deux des pilotes officiels Skoda, et non des moindres, Jacques Villeneuve (qui dénonce un trophée devenu « Trophée Alain Prost ») et un autre ancien de la F1 Olivier Panis annoncent de leur côté leur souhait d'abandonner cette compétition.

Jean Philippe Dayraut MINI Trophée Andros 2012 Super Besse
Jean-Philippe Dayraut sur MINI Countryman Saintéloc, 3ème


Victoire donc, sans appel

En tout cas, si l'incroyable décision des organisateurs n'est pas remise en cause par la FFSA (apparemment, malgré le scandale, aucune réclamation n'a été déposée par les autres écuries dans le délai imparti d'1/2 heure après la course), la victoire de Prost est méritée. Dommage qu'elle ait été acquise dans des conditions aussi lamentables. Il a été le meilleur sur la glace (et l'asphalte !) au terme de la saison avec Dayraut vainqueur l'an dernier qui termine donc 3ème, à un seul point du formidable Benjamin Rivière, pilote amateur d'une écurie privée (Speedaventure) qui, privé de la première, monte sur la deuxième marche du podium.



Un règlement "à la carte"

Nicolas Prost, pilote officiel Dacia intégré en milieu de saison dans la catégorie « Indépendants » que l'on croyait réservée aux amateurs, termine en tête devant Olivier Pernaut (Ford Saintéloc). Nicolas Bernardi (Ford Saintéloc), lui aussi pilote professionnel, ancien champion de France de Rallye, s'adjuge la catégorie « Promotion » autrefois réservée aux amateurs débutants, devant son coéquipier Julien Maurin. Dans le trophée électrique, très beau week-end pour Christophe Ferrier (Nice Cote d'Azur) qui gagne la saison devant l'excellent Adrien Tambay (Siemens) et Nicolas Prost (Pilot) vainqueur l'an dernier.

En conclusion, une saison vraiment atypique à cause de la météo. La quasi-totalité des courses s'est déroulée sur de l'asphalte avec des autos pas vraiment conçues pour ça . Pour sauver l'Andros, les organisateurs devront à la fois réexaminer leur calendrier, les pistes choisies, et en finir avec ce règlement « à la carte » qui a transformé une belle compétition en un spectacle triste et affligeant.


Publié le 30 janvier 2012 à 10:33 (mis à jour le 31 janvier 2012 à 12h38)
Dossier Trophée Andros avec Jean-Pierre Pernaut

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  • , le 01/02/2012 à 22h51 : Réponse à l'anonyme "goshow". Je ne fais que raconter ce que j'ai vu. Pas de ligne franchie par Villeneuve (s'il l'avait fait, c'est une pénalité de 10 secondes, pas un 2è départ en fond de grille). Il part très bien (ça arrive aussi à un ancien champion du monde), il se rabat après la fameuse ligne devant Stievenart (qu'il ne "tasse" pas du tout), et se glisse à la corde que Prost avait prise un peu large. Certes il s'appuie, comme cela se fait trois ou 4 fois par week-end sans que cela donne jamais lieu à une sanction. Pour la roue de Prost, je ne sais pas si c'est la droite qui a été cassée comme vous le dites ou la gauche en tapant le talus de neige. Je n'ai pas pu vérifier. En tout cas, même si c'était "osé", pas de choc et une voiture de Villeneuve intacte (tout le 1er tour en tête). S'il est repassé au paddock après le drapeau rouge, c'est sans entrer dans sa structure et sans aucune réparation. J'étais devant. Il est aussitôt reparti à la demande de son team manager. Pour le drapeau rouge, c'est la 1ère fois depuis 6 ans que je le vois brandi dans ces conditions (voiture de Prost entièrement hors de la piste) et 1er tour sans problème pour les autres. Un drapeau orange suffisait. Vous reconnaissez d'ailleurs que la direction de course n'a peut être pas appliqué le règlement mais l'aurait fait pour "l'équité sportive". OK. L'an dernier, mon fils qui jouait le podium a été sorti par Panis au même endroit sans donner lieu à autre chose qu'un logique drapeau orange. Ca se produit 10 fois par saison ! "Equité sportive" ou tête du client ? Dans mon papier je ne parle pas de l'incident Panis de la 1ère finale car il a été logiquement sanctionné par la direction de course et n'avait aucune incidence sur le classement. Et la voiture de Nicolas Prost, restée complètement en travers de la piste n'a donné lieu qu'à un drapeau orange, comme d'habitude. Alors, orange quand c'est dangereux, rouge quand c'est pas dangereux..."Equité sportive "? . Cela n'a en tout cas eu aucune incidence sur le titre Skoda acquis bien avant, en particulier grâce aux résultats de Rivière, et Panis d'ailleurs. Tout cela est d'autant plus regrettable que Prost mérite sa victoire. Il a été formidable pendant toute la saison, comme Rivière et Dayraut. Dans les qualif de Super Besse, il a été fantastique. Mais la finale qui suit fait aussi partie de la course. Faut-il la supprimer à l'avenir au nom de "l'équité sportive" ? Il y a un règlement, la finale en fait partie et le titre n'était pas acquis avant. Pour ma part, je me suis bien amusé pendant toute la saison. Sauf une fois, alors que j'étais en tête d'une finale à Isola. La voiture me suivant m'a tamponné consciencieusement tour après tour (2 roues AR tordues) pour finir par me dépasser en frottant très fort et en roulant trop vite. Elle est partie en tête à queue et je n'ai pas pu l'éviter. 2 voitures cassées. C'est la voiture doubleuse à qui la direction de course a reproché un passage en force (ça, c'est une réponse à l'autre anonyme "null"). Ce jour là, voiture complètement en travers de la piste, mais la finale a continué avec un drapeau orange. Equité sportive ? Enfin, si ce qu'écrit "goshow" était exact, comment expliquer que la foule se soit mise à conspuer les organisateurs (ou Alain Prost qui ne méritait vraiment pas ça).... Elle était aux premières loges et n'a pas du tout apprécié, ni le drapeau rouge, ni le 2ème départ, premier du genre dans l'histoire de l'Andros. Ah ce public ! ? JPP
  • patrice220375, le 01/02/2012 à 22h11 : Que ce soir Panis ou Villeneuve, leur comportement en piste est innaceptable ! Ils sont les principaux responsables (avec le team Skoda-Oreca qui malgré son investissement n'a pas été en mesure de jouer la gagne cette saison) de ce gâchis et de cette victoire au goût amer. Je préfère rester sur l'excellente impression faite par A. Prost lors des manches qualificatives, et sur la formidable "bagarre" (à coups de chrono et pas de pare-chocs) avec Dairaut plutôt que sur le pitoyable spectacle offert par deux ex stars de Formule 1 qui ne savent malheureusement plus faire parler d'eux autrement que par leur comportement déplorable en piste. L'Andros ce n'est pas du stock-car et même si pour le coup c'est moins spectaculaire, ce n'est pas une raison pour que le public siffle une décision de la direction de course tout à fait justifiée. Quand au formidable et prometteur Benjamin Rivière, je suis sûr que compte tenu de sa prestation globale cette saison, il aura très prochainement l'occasion de remporter son trophée Andros, autrement qu'en profitant des exactions d'autres pilotes. Il faut se rendre à l'évidence, Prost et sa Dacia étaient intouchable ce week-end à Super-Besse.
  • goshow, le 01/02/2012 à 19h01 : Monsieur Pernaut, Je préfère commencer mon message en vous précisant que je suis un admirateur de votre travail de journaliste. Tout d'abord, je suis étonné que vous pensiez que Villeneuve ait réalisé un départ éblouissant. Mr Pernaut, vous êtes vous-même pilote, et vous n'êtes pas sans savoir qu'il y a une ligne à garder pendant un certain temps lors du départ. Villeneuve, sans doute à cause de son QI équivalent à celui d'un caribou, ne respecte pas cette règle pourtant simple et tasse la 6 et arrache la roue de la 2... En aucun cas Alain Prost n'est parti à la faute, c'est le contact avec Villeneuve qui lui arrache la roue, et il se retrouve donc sur la bute de neige? Comment pouvez-vous insinuer que Villeneuve ne commet aucune faute? En tant que journaliste d'expérience, ne devez-vous pas vous contenter de rapporter les faits? Concernant le drapeau rouge, celui-ci a été sorti car la voiture, bien qu'elle fût légèrement hors trajectoire, aurait pu constituer un obstacle dangereux lors des tours suivants... Une simple question de sécurité! Dans votre billet, vous ne parlez pas de l'accrochage entre N.Prost, et O.Panis lors de la première finale, qui, vous ne pouvez le nier, a été provoquée par la mauvaise foi du pilote Skoda. Dès cette première finale, les conséquences sont graves : Skoda remporte le titre constructeur!!! Pourtant, chez Dacia, on ne fait pas appel. On se contente de rester concentré sur le championnat pilote. Malheureusement, au départ de la dernière finale de la saison, le pilote Québécois ne tiens pas sa ligne, pousse la 6, et viens percuter volontairement la n°2 : les roues de la Skoda sont braquées à gauche (et oui!), preuve que Villeneuve a délibérément réalisé cet acte anti-sportif... Concernant votre paragraphe "décisions incompréhensibles" le team Dacia n'a mis que 15 minutes à réparer la voiture, la demi-heure suivante a été consacrée à convaincre un autre pilote Skoda à prendre le départ... Et pour information, la Skoda de Villeneuve est elle aussi passée par le box...preuve d'un violent accrochage? Je comprends cependant que de nombreuses personnes, comme vous visiblement, ne comprennent pas la direction de course. Tout d'abord, il faut préciser que la direction de course a le pouvoir d'agir contrairement au règlement dans le but d'assurer l'équité sportive. Et dans ce cas, l'équité n'étais plus assurée : tout d'abord l'attentat de Panis sur N.Prost, puis celui de Villeneuve sur A.Prost. Si pour obtenir un titre il suffisait d'envoyer au casse-pipe les pilotes qui n'ont plus rien à jouer au championnat, ce serait trop facile. Si B.Rivière avait remporté son trophée de cette façon, il aurait vivement été critiqué, et l'alliance Oreca-Speedaventure aurait clairement été dénoncée. Si A.Prost avait perdu son titre alors qu'il a été ultra-performant sur toute cette manche, cela aurait été injuste. Le directeur de course avait conscience de tout cela, et il ne pouvait pas se permettre de laisser passer cet acte. La meilleure chose à faire pour garantir l'équité sportive a été de rejouer la course, sanctionner Villeneuve. Et les perdants crient au scandale, les vainqueurs se contentent de savourer..avec un goût très amer... Alors plutôt que de mettre de l'huile sur le feu en ne rapportant que la moitié des faits, tout comme le fait honteusement Skoda au travers de la presse, contentez-vous s'il vous plait de vous faire plaisir au volant les week-ends, et de continuer d'être accessible et souriant... Merci.
  • speedav42, le 31/01/2012 à 09h34 : Je viens de lire l'article de jean pierre et je confirme.......il suffit de regarder la vidéo du 1er départ en oubliant pas de mettre le son afin d'avoir les commentaires , c'est eloquant.....speedaventure ne porte effectivement pas réclamation car nous preferont une 2eme place honorable qu'une 1ere sur tapis vert. prost et les dacias étaient intouchables a super besse et le boulot était fait pour eux en fin de qualifs bravo a eux, toutefois la course n'était pas terminée avant la finale........quand a null qui parle de virilité sur la conduite je l'invite a monter dans une voiture sur glace il comprendra peut etre ce qui peux se passer dans une finale ou on conduit souvent presque a l'aveugle,quand au reglement, il est evident qu'il ne le connait pas lui meme....enfin le trophée andros n'est pas un championnat et l'organisateur peut effectivement refuser qui il veut comme le dit hepar42 ceci dit, speedaventure se plie a la décision du directeur de course, qu'il dorme tranquille on ne lui en veut pas trop et a l'année prochaine..................
  • hepar42, le 31/01/2012 à 09h05 : Excellent article Jean-Pierre, pour ceux qui n'ont pas compris pourquoi Speedadventure n'a pas porté réclamation, c'est tout simplement que pour participer au Trophé, il faut l'être en tant qu'invité et porter une réclamation compromettrait leur saison 2013.
  • hepar42, le 31/01/2012 à 08h49 : Excellent article Jean-Pierre, et pour ceux qui n'ont pas compris pourquoi Speedaventure n'a pas porté réclamation c'est tout simplement que pour participer au Trophée il faut l'être en tant qu'invité. Une réclamation aurait compromis leur participation au Trophée 2013.
  • hepar42, le 31/01/2012 à 08h45 : Bubu75 : Excellent résumé Jean-Pierre. Et pour ceux qui n'ont pas compris pourquoi l'écurie Speedaventure n'a pas porté réclamation c'est tout simplement que pour participer au Trophée il faut l'être en tant qu'invité. Une réclamation aurait compromis leur saison 2013.
  • fripon63, le 31/01/2012 à 00h35 : Bien vu Jean Pierre, c'est exactement ça... sur le talus de Super Besse et dans le froid cette décision absurde manquait vraiment de "relief".. Le "système" Prost dont je croyais qu'il était guéri fonctionne donc encore...
  • , le 30/01/2012 à 13h33 : Monsieur Pernaut lorsque vous parlez de spectacle affligeant comment qualifiez-vous le spectacle ou l'on vous voie percuter volontairement la voiture du D.A Racing que conduisait Marlène Brodgi avec une certaine virilité mais qui ne justifiai en rien votre lamentable comportement alors s'il vous plait réfléchissez avant de critiquer le soit disant règlement a la carte et je peu vous assurer qui si il y avais un doute sur le règlement il y aurait eu appel des concernés alors je vous en supplie ne parlez pas de règlement avant de l'avoir lu et de l'appliquer vous même ; ps vous etes un bon pilote mais je vous prefere a la tele greenflag
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