Dans son rapport préliminaire destiné aux actionnaires la compagnie américaine Vectrix dévoilent une forte progression au cours de l'année fiscale 2008. Pourtant, les chiffres bruts et la présentation de nouveaux modèles plus accessibles cachent une réalité moins réjouissante. Cours du baril sous les 60 $, infrastructures inadaptées et rapport tarif/performances défavorable sans oublier la crise place l'entreprise américaine devant la nécessité de se restructurer.
Une croissance de 372%!
Dans un rapport préliminaire sur les comptes de l'exercice 2008, diffusé fin janvier, Vectrix Corporation fait le point sur sa situation et précise la stratégie pour cette année. La prédominance du marché européen pour la vente de scooter haut de gamme avait tout d'abord conduit la société à concentrer ses efforts sur l'Italie : "un faux départ avéré pour la société", selon les termes du rapport.
En réaction, le réseau est passé de 38 à 160 points de vente. L'augmentation des ventes à logiquement suivi : 1167 VX-1 ont été livrés aux concessionnaires au cours de l'exercice fiscal 2008 (septembre 2007 à septembre 2008, ndlr). Dont plus de 60% en Europe pour une croissance globale de 372% ! Et pour la première fois de son histoire, Vectrix à commencé l'année avec un carnet de commandes rempli.
Et pourtant
Des chiffres à faire pâlir d'envie les principaux acteurs du marché français où 102 Vectrix ont été immatriculés sur les 12 derniers mois. En effet, la livraison des véhicules aux concessionnaires n'implique pas nécessairement qu'ils se retrouvent directement sur la route. Ainsi, pour la période analysée dans le rapport, plus de 38% des exemplaires présentés dans les show-rooms sont restés derrière la vitrine.
"Nous n'avons pas encore atteint la masse critique qui nous permettra de dégager du bénéfice" reconnaît Micheal Boyle, le PDG de la société créée en 1996. Après avoir levé 66,8 millions d'USD à la bourse de Londres (AIM market of the London Stock Exchange) en 2007, le titre n'y est plus coté depuis le 31 mars 2009.
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