La polyvalence naturelle de l'Aprilia Pegaso s'impose avec autorité. La PEGASO 650 TRAIL s'oriente maintenant vers le tourisme au long cours grâce au confort de conduite de haut niveau, rehaussé par les qualités du propulseur et aux nombreux détails qui la rendent encore plus polyvalente. Tout cela, sans oublier la très bonne autonomie, l'extrême civilité et la facilité d'utilisation. Des caractéristiques particulières à la Pegaso qui au cours de toutes ces années ont contribué à son succès commercial.
La Pegaso avait à son époque établi de nouvelles références pour la catégorie. La nouvelle PEGASO 650 TRAIL représente une avancée technologique importante dans la catégorie des motos monocylindres: moteur moderne à 4 soupapes et lubrification à carter sec, alimentation par injection électronique avec corps papillon de 44 mm, cadre très robuste en acier type "diamant", roues à rayons avec des pneus faiblement cramponnés pour affronter sans crainte le tout terrain, sont quelques-unes des caractéristiques techniques de la nouvelle PEGASO 650 TRAIL.
Comme toutes les motos Aprilia, la PEGASO 650 TRAIL est fidèle au concept de "conduite active": c'est une moto agile, dynamique, rapide, qui procure un plaisir de conduite exceptionnel, conçue pour satisfaire toutes les exigences et pour emmener pilote et passager au bout du monde.
Grâce à un rayon de braquage total de 70° (35°+35°) la nouvelle PEGASO 650 TRAIL montre en ville une agilité désarmante, et se révèle la parfaite compagne de la mobilité quotidienne. Mais grâce à un confort de haut niveau, assuré aussi par la bulle réglable sur deux positions montée de série, PEGASO 650 TRAIL sait se transformer au besoin en une vrai dévoreuse de kilomètres, infatigable quel que soit terrain.
LE DESIGN
Comme sa sœur la Pegaso Strada, la Pegaso Trail évoque le dynamisme au premier regard. Sa personnalité est unique. Agressive et fascinante la PEGASO 650 TRAIL affronte toutes les missions avec une élégance hors pair. Son esthétique est caractérisée par l'inconfondable style Aprilia, qui la distingue au premier regard.
LE MOTEUR
Le moteur, monocylindre à 4 soupapes refroidi par liquide, est muni d'un système d'injection électronique avancé, étudié spécialement pour assurer des performances brillantes, des consommations modestes et bien entendu des émissions polluantes extrêmement faibles. La moto est parfaitement exploitable dans toutes les conditions.
La PEGASO 650 TRAIL poursuit la tradition des moteurs à carter sec. Le nouveau monocylindre Aprilia se distingue par ses dimensions compactes et ses caractéristiques techniques très avancées. La puissance de 50 cv (37 kW) à 6 250 tours/minutes rend ce moteur divertissant et infatigable. Un moteur puissant et souple, caractérisé par une courbe de couple extrêmement favorable, capable donc d'offrir à l'Aprilia Pegaso 650 TRAIL tout la nervosité nécessaire.
Tout cela, bien entendu, en respectant l'environnement. Comme toutes ses motos, Aprilia a réalisé la nouvelle PEGASO 650 TRAIL avec le meilleur de la technologie parce que le divertissement et les performances ne doivent pas faire oublier le respect de l'environnement. L'échappement catalysé réduit les émissions pour satisfaire aux normes Euro 2.
Les autres caractéristiques de ce moteur sophistiqué sont l'utilisation d'un contre-arbre anti-vibrations pour améliorer le confort et le corps de 44 mm avec injecteur à vaporisation ultra-fine de dernière génération.
LA PARTIE-CYCLE
Le cadre compact monopoutre en acier est la colonne vertébrale idéale pour cette nouvelle enduro à tout faire, la PEGASO 650 TRAIL. Une structure extrêmement légère, en mesure d'assurer une rigidité au top de sa catégorie et une accessibilité mécanique optimale.
Un soin particulier a été apporté au tarage des suspensions, qui concilient à la perfection efficacité et confort. La nouvelle PEGASO 650 TRAIL adopte une puissante fourche télescopique hydraulique avec des tubes les plus gros de la catégorie (45 mm) et un débattement de 170 mm. Une solution qui assure un compromis parfait entre facilité de conduite, maîtrise lors du freinage et absorption des dénivellations.
L'amortisseur arrière à gaz Sachs est réglable en détente et en précharge du ressort, le tarage permet d'optimiser le confort et la traction sur n'importe quel terrain sans pénaliser le plaisir de conduite. Le débattement de la roue est de 170 mm.
Les roues à rayons avec des jantes en aluminium sont classiques pour ce genre de moto, PEGASO 650 TRAIL adopte une jante avant de 19 pouces qui est un compromis parfait entre facilité de pilotage sur les terrains défoncés et efficacité de conduite sur route.
Pour augmenter au maximum la facilité de conduite, la hauteur de selle de PEGASO 650 TRAIL est extrêmement basse. Les 820 mm qui la séparent du sol permettent à tous les pilotes, quelle que soit leur taille, y compris les femmes, de poser aisément les pieds à terre. Sa forme particulière permet une parfaite maîtrise de l'engin dans toutes les situations, sans pour autant négliger le confort du pilote et du passager. Une selle rehaussée (+ 40 mm) est proposée en accessoire et permet aux pilotes de grande taille d'être parfaitement à l'aise sur la moto.
LE SYSTEME DE FREINAGE
Sur la nouvelle PEGASO 650 TRAIL rien n'a été négligé, les meilleurs équipements ont été choisi. A l'avant un disque de 300 mm pincé par un étrier à 2 pistons offre la puissance et la modulabilité typique d'une moto supersport.
Le système de freinage avant est renforcé par le disque arrière de 240 mm avec étrier flottant.
Tout le système a été globalement optimisé pour assurer efficacité, puissance et rapidité de freinage.
L'EQUIPEMENT
L'équipement de l'Aprilia Pegaso 650 TRAIL (prérogative des toutes les motos Aprilia) est de tout premier ordre et de grande qualité.
On trouve en particulier:
o Instrumentation analogique/digitale: riche et au look sportif, elle offre toutes les informations possibles. Le compte-tours analogique est associé à un grand écran digital multifonctions avec ordinateur de bord qui affiche les principales informations.
- Bouton sur le comodo gauche pour la gestion et la consultation du tableau de bord
- Plusieurs langues disponibles pour une interface utilisateur facilitée
- Diagnostic moteur (réglage CO, diagnostic ECU, erreurs, entretien) à travers "Service Code"
- Seuil changement de vitesse modifiable
- Voyant réserve, température eau et batterie
o Immobilizer avec blocage du moteur et déblocage d'urgence par code programmable par l'utilisateur (PIN), garantie et facilité d'utilisation maximales
La reprogrammation peut être facilement effectuée chez le concessionnaire avec l'Axone 2000Ò en utilisant la prise diagnostic du véhicule (chargement nouvelle version SW, nouveaux graphismes personnalisés etc.). Facilité et sécurité d'utilisation grâce au levier placé sur le comodo qui permet de sélectionner l'affichage voulu sans enlever les mains du guidon.
o 2 compartiments, à l'avant à ouverture électrique commandée au guidon, utilisable sans retirer la clé de contact et à l'arrière sous la selle. Une grande attention apportée aux performances donc mais aussi à l'ergonomie et à la praticité. Deux compartiments, un dans la partie haute du réservoir et un sous la selle permettent de transporter facilement de petits objets. Le pré-équipement pour un filet élastique sur la selle permet de partir en vacances sans problèmes. Pour une praticité maximale l'ouverture du coffre placé sur le réservoir est électrique, commandée à l'aide d'un bouton sur le guidon. Monnaie, portable ou ticket d'autoroute sont ainsi toujours à portée de main même lorsque la moto est en marche. Le coffre sous la selle a une capacité record pour la catégorie et permet de loger facilement une combinaison antipluie et d'autres menus objets.
o Bulle réglable sur deux positions pour offrir une excellente protection aérodynamique aux pilotes quelle que soit leur taille.
o Immobilizer électronique avec blocage moteur d'urgence par code programmable par l'utilisateur (PIN).
o Large phare avant avec double ampoule feu de croisement/route à fonctionnement simultané.
o Tête de fourche autoporteuse qui intègre dans une structure unique phare et instrumentation. Peu de pièces, peu de vis, une résistance et une légèreté maximales.
LES COLORIS
Gris Anthracite
LES ACCESSOIRES
Comme pour tous les produits Aprilia une longue liste d'accessoires est disponible pour la PEGASO 650 TRAIL, qui permettent de la façonner et de l'adapter à toutes les exigences.
· Levier frein avant réglable
· Porte-paquets
· Top case arrière new-concept (28lt)
· Top case arrière Street Case (45lt)
· Sacoches latérales semi-rigides en tissu technique avec fixation de sécurité (serrure et clé). Capacité totale fermées 25 litres, ouvertes 34 litres.
· Couvre-réservoir + sacoche/sac à dos en tissu technique (avec housse antipluie), capacité 14 litres.
· Selle haute (+ 40 mm)
· Kit échappement Slip On Street legal en titane Aprilia by Akrapovic.
· Protège-mains en carbone structural fixés au guidon.
· Pièces carrosserie en carbone (protection antichaleur échappement, protection repose-pieds droite –gauche, protège-carter)
· Antivol électronique Aprilia
(source officielle)
Photos PEGASO 650 TRAIL - 2008
