Aprilia SL 750-Shiver 2010 : 1er essai
Sans doute le lancement de la Aprilia Shiver en 2008 a-t-il été réalisé avec trop de hâte. Alors que la moto inaugurait nouveaux moteur et châssis, elle s'est vite révélée perfectible. Un accélérateur électronique (Ride by Wire) peu au point et un train avant imprécis ont d'entrée de jeu nui au succès de cette moto ambitieuse, et d'autant plus sur le marché français dont le première vente est réalisée par un autre roadster 750 cm3 : l'indétronable Kawasaki Z 750. Mais comme on vient de le voir avec la nouvelle Yamaha FZ8 dans notre dernier comparatif, cette domination risque une sérieuse remise en cause. Et la nouvelle Aprilia Shiver s'annonce clairement armée pour livrer bataille à ces deux-là !
Aprilia SL 750-Shiver 2010 : Plus accueillante pour les petits
Outre quelques changements cosmétiques, Aprilia a également revu l'ergonomie de son roadster 750. La selle est plus basse de 1 cm (80 cm désormais) et plus étroite de 5 cm. Voilà qui gomme l'un des défauts que nous avions relevés sur la Aprilia Shiver 2008. Du haut de mes 1,70 m, son évolution 2010 me semble plus accessible. Avec le nouveau guidon qui écarte moins les bras, elle fait ...
