Avec l'A5 Sportback 2009, c'est le grand retour du hayon ! A mi-chemin entre berline et coupé, Cette Audi a su tirer partie des 2 segments pour allier élégance et habitabilité.
Le hayon, du passé ? Non, l'avenir !
Le constat ne manque pas de piquant. A l'heure où Citroën tourne le dos au hayon sur le créneau des familiales avec une C5 très germanique, les marques allemandes font bloc en renouant avec la formule. BMW commercialisera à l'automne sa Série 5 GT et, à plus longue échéance, une Série 3 du même tonneau. Audi pour sa part lance l'Audi A5 Sportback, bientôt rejointe par une grande soeur de race à 5 portes, l'A7. Des autos pratiques, et belles avec ça !
D'inspiration variée
A dire vrai, l'Audi A5 Sportback tient autant de la berline que du coupé. Bâtie sur la plateforme commune aux A4 et A5, elle repose sur l'empattement long (2,81 m) de la familiale mais se tient, tapie, à la hauteur du coupé avec son mètre trente-neuf. Elle emprunte également à celui-ci sa face avant, ses portières sans encadrement, ses voies larges et le bossage de ses flancs. Pour sûr, son profil marqué par la pente douce de son pavillon ne manque pas d'élégance. En attestent les torticolis provoqués par la Sportback sur son passage...
Plus spacieuse et pratique
A l'intérieur, la Sportback reprend trait pour trait la planche de bord du coupé A5, à la présentation et aux ...
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